Vormontierte Einheit aus hydraulischen oder mechanischem Kettenspanner und Spannschiene – kostengünstiges, bauraumsparendes und einfach zu montierendes Spannsystem für kompakte Kettentriebe.

Hülsenkette – Simplex und Duplex

Die Kette mit hervorragender Verschleißbeständigkeit und niedrigsten Reibungsverlusten.

Die Einfach- und Zweifach-Hülsenkette mit einer 3/8“-Teilung wurde für Steuertriebe mit gesteigerten Anforderungen, wie z. B. Dieselmotoren, entwickelt.
Die Hülsenketten mit einer Teilung von 7 oder 8 mm führen wegen ihrer kleinen Teilung zu einer Verminderung des Gewichtes und somit zur Reduzierung der Fliehkräfte sowie der Aufschlaggeschwindigkeiten. Daher eignen sich diese besonders für Triebe mit höheren Drehzahlen (z. B. Massenausgleich).

Rollenkette – Simplex und Duplex

Die durch Spaltdämpfung zwischen Rolle und Hülse akustisch optimierte Kette mit sehr guter Verschleißbeständigkeit für hohe Kettengeschwindigkeiten.

Die Einfach- und Zweifach-Rollenketten mit einer 3/8“-Teilung finden hauptsächlich Anwendung in Steuertrieben, Ölpumpenantrieben sowie Antrieben von Nebenaggregaten vor allem für Benzinmotoren.
Die Rollenkette mit 8-mm-Teilung führt wegen ihrer kleineren Teilung zu einer Verminderung des Gewichtes und somit zur Reduzierung der Fliehkräfte sowie der Aufschlaggeschwindigkeiten. Sie ist damit im Rahmen des Downsizings ideal für Steuertriebe mit moderaten Lasten.

Bolzen-Zahnkette

Die Kette mit äußerst geräuscharmem Charakter bei guter Verschleißbeständigkeit.

Durch Wälzeingriff der Zahnlaschen ins Kettenrad bietet diese Kette optimale akustische Eigenschaften für Steuertriebe mit kritischem Akustikverhalten; insbesondere für Benzinmotoren. Die Teilung 8 mm ist geeignet auch für höher belastete Kettentriebe, die Teilung 6,35 mm ist mit ihrem geringeren Gewicht im Rahmen des Downsizings ideal für Steuertriebe mit moderaten Lasten.