Anlasser

Zum Starten benötigt ein Verbrennungsmotor Kraftstoff, Kompression und einen Funken im Fall von Benzinmotoren. Die Funktion des Anlassers besteht darin, die Kurbelwelle mit Energie aus der Batterie zu drehen, damit der Zylinder die erforderliche Kompression für den ersten Start des Motors erzeugt.

Unser Sortiment an Anlassern umfasst mehr als 2.300 Teilenummern. Dieses große Programm ermöglicht es uns, 95 % des europäischen Pkw-Fuhrparks abzudecken. Wir haben auch eine umfangreiche Abdeckung für Lkw, Busse, Schifffahrt, landwirtschaftliche, industrielle und leichte Nutzfahrzeuge. Das Design jedes Anlassers hat seine Stärken und Schwächen. In einer langen Geschichte von Datensätzen konnten wir diese Schwachstellen identifizieren, um den besten Aufarbeitungsprozess zu entwickeln, der häufig Reverse Engineering beinhaltet. Konkret bedeutet dies, dass wir zusätzlich zu unserem Standard-Aufarbeitungsprozess, bei dem viele abgenutzte Komponenten systematisch durch neue ersetzt werden, in unseren Anlassern häufig Planetengetrieberinge aus verstärktem Stahl oder völlig neue OE-Antriebe verwenden. Wir achten sehr genau auf die richtige Abdichtung des Anlassers für die Wasserbeständigkeit. Jedes aufbereitete oder neue Startrelais wird selbstverständlich vor der Endprüfung der montierten Einheit getestet. In unsere End-of-Line-Prüfung sind erstklassige Technologien integriert. Unter vielen Parametern werden die Ausgangsleistung, das Drehmoment, der Strom, die Freilaufdrehzahl, der Relaisanzug und der Haltestrom usw. getestet, und ein detaillierter und individueller Leistungsprüfungsbericht wird erstellt. Selbstverständlich bereiten wir nur OEM-Produkte auf.

Lichtmaschinen

In Personenkraftwagen liefert eine Lichtmaschine Strom, der zum Laden der Batterie und zur Versorgung des elektrischen Systems verwendet wird. Der Lichtmaschinenrotor ist über einen Riemen mit dem Verbrennungsmotor verbunden. Die Rotorbewegung erzeugt einen Strom in den Statorwicklungen. Ein Spannungsregler steuert den durch den Rotor fließenden Erregerstrom und damit die erzeugte Ausgangsspannung. Kombinierte Anlasser/Lichtmaschine sind reversible Lichtmaschinen, die den Verbrennungsmotor in Start/Stopp-Systemen starten können.

Mit einem Sortiment von mehr als 3.400 Lichtmaschinen deckt unser Programm aufbereiteter Lichtmaschinen mehr als 93 % des europäischen Fuhrparks ab. Das Lichtmaschinenprogramm von CPI umfasst Lichtmaschinen für Personenkraftwagen, Nutz- und Landwirtschaftsfahrzeuge sowie See- und Industriefahrzeuge.

Jede einzelne aufbereitete Lichtmaschine innerhalb des CPI-Sortiments wurde unter Verwendung fortschrittlicher Reverse-Engineering-Techniken entwickelt. Unsere Einführung neuer Teile (NPI) basiert auf einem strengen und systematischen Implementierungsprozess.

Jede CPI-Lichtmaschine wird unter Verwendung hochwertiger Ersatzteile und effizienter Verarbeitungsmethoden professionell aufbereitet. Alle kritischen Komponenten werden zu 100 % durch neue Teile ersetzt.

100 % unserer Lichtmaschinen sind auf Volllast geprüft, um strenge Leistungsspezifikationen zu gewährleisten. Die Produktdiagnose gewährleistet eine hundertprozentige Anpassung des Fahrzeugkommunikationsnetzwerks. Unsere Lichtmaschinen sind einzeln gekennzeichnet, um eine Rückverfolgbarkeit auf dem neuesten Stand der Technik zu gewährleisten.