Die klimatisierte Kabine mit Kontrolle der Feuchtigkeit. Eine Konzentration an Technologie und Innovation. 

• WÄRMERÜCKGEWINNUNG MIT GEKREUZTER STRÖMUNG Aus Aluminium mit Schutzanstrich, um die Ansammlung von Ablagerungen einzuschränken und die Reinigung zu erleichtern.
• Bis zu 55 % Wärmerückgewinnung während der Lackier-/Trockenphase im Winter.
• Bis zu 70 % Wärmerückgewinnung bei der Erneuerungsluft während der Tockenphase im Winter.
• TOUCHSCREEN-PANEEL MIT INVERTER.
• Erfassung und Registrierung der sensiblen Parameter (Temperatur, Druck, Feuchtigkeit) und des Verbrauchs (Strom, Gas), im internen Speicher oder auf einem externem Datenspeicher (PC, Tablet bzw. Smartphone).
• Grafischer Report mit Thermoprofil der Bearbeitung und den diesbezüglichen Daten zum Energieverbrauch.
• Prädiktives Wartungssystem mit mehreren Meldungslevels für alle Filtervorrichtungen.
• Fernbeistand mit durch den Hersteller durchführbarer Wartung und Einstellung.
• IGROFAN löst das Problem mit einem adiabatischen Verdunstungssystem.
• Man kann auch im Winter mit idealen Werten der relativen Feuchtigkeit lackieren (50 – 55 %).
• Speisung aus dem Wassernetz das abgeleitet bzw mit Rücklaufpumpe eingeleitet wird.
• Paneel aus selbstlöschendem Material, mit einer Effizienz von 80 %.
• Reduzierung des Feinstaubs, der bei einer normalen Filtration nicht behandelt wird.
• Temperaturreduzierung im Sommer bis zu 5-8 °C je nach externen Feuchtigkeitswerten, ohne weiteren Einsatz von Energie.
• E-Gebläse mit hocheffizientem Flügelprofil und direkt gekoppelten Motoren, dank der die Ertragsfähigkeit um 15 % gesteigert werden kann, ohne dass eine Wartung der Riemen notwendig ist. Auch bei schrittweiser Verstopfung der Filter bleiben die Leistungen konstant.
• Vorfiltrtation der Luft mit großflächigen Taschenfiltern (Klasse G4).
• Modulierender direkter Brenner im Innern eines isolierten Edelstahlmoduls, mit einem Modulierungsverhältnis für ausgezeichnete Leistungen unter allen Arbeitsbedingungen.
• LED-Beleuchtung

Diese Kabine dient zur Absaugung und zur Entfernung des beim Abschleifen erzeugten Staubs

•  Standardkonfiguration
• Struktur, aus verzinkten unter Druck gebogenen Blechpaneelen
• Absaugung durch funkenfreie elektrische Gebläse
• Absaugwand mit Latten, die durch, an der Rückseite angebrachte antistatische Polyesterpartronen realisiert wurde
• Staubsammlungsbehälter
• manuell betätigtes Druckluft-Reinigungssystem
• Deckenbeleuchtung IP66
• elektro-mechanisches Schalttafel IP55

Optionen auf Nachfrage!

Die Vortreffiichkeit, um zu überraschen.

• Hochleistungs-Zentrifugalgebläse, die direkt gekoppelt werden, mit einem neuen Konzept, einer optimierten Geometrie und HOHER EFFIZIENZ.
• Hocheffizienter Luftbrenner.
• 9,2 Zoll-Farbtouchscreen mit SPS-Prozessor.
• Inverter zur Einstellung der Luftleistung.

Die umweltverträgliche Alternative

Die Kabine mit dem endo-thermischen System arbeitet ohne Brenner; während der verschiedenen
Bearbeitungsphasen wird die Wärme erzeugt und im Innern der Kabine durch wärmeausstrahlende Paneelen, die sich an den Wänden und auf dem Dach (Plenum) befinden, verteilt, indem man die zu bearbeitende Halterung erwärmt. Die Paneele sind einfach zu montieren, auch in bereits bestehenden Kabinen und einfach in der Anwendung.

Dank der Vielseitigkeit unserer Schalttafel können wir die Betriebskosten durch das programmierte zyklische Einschalten der Wärmeabstrahlpaneele reduzieren. Dadurch bleibt die Temperatur auf der zu trocknenden Oberfläche, mit einem Minimum an Energieverbrauch, konstant. Mit der gleichen Schalttafel werden auch die wärmeabgebenden Oberflächen rechts und links teilweise eingeschaltet. Auf diese Weise ist von der Behandlung nur der Bereich des Lackier-/Trockenzyklus betroffenen. Vorbereitungsphase: Das Einschalten der Paneele führt zu einer Erhöhung der Temperatur der, der Wärmeabgabe ausgesetzten Paneele auf ca. 25/30 °C. Die Zeit für die Vorerwärmung liegt zwischen 3 und 5 Minuten, je nach Raumtemperatur. Lackierphase: Dank der Wärmeabgabe der Bleche geben die Lacke das Wasser und die in ihnen enthaltenen Lösungsmittel schneller ab. Die Trockenzeit zwischen den verschiedenen Anstrichen verkürzt sich dadurch erheblich. Trockenphase (mit im Innern der Kabine programmierter Belüftung von je 2 Minuten alle 10 Minuten Behandlung, um das durch das Verdampfen der Verdünnungsmittel erzeugte Gas abzuleiten). Die Paneele erreichen innerhalb von kurzer Zeit die Höchsttemperatur, mit einer Steigerung der Blechtemperatur auf bis zu 70 °C. Dadurch wird das vollständige Trocknen des Lacks erleichtert. Die Reduzierung der Arbeitszeit bedeutet auch eine Reduzierung der Lohnkosten und eine Steigerung der Tagesproduktion. Die eigentliche Revolution liegt jedoch in der Ersparnis der Betriebskosten der Anlagen. Im Vergleich zur traditionellen Kabine verzeichnet man auch keinen Ablass von Verbrennungsgasen ins Freie.

Intelligente Technologie