Die Temperatursensoren eines Fahrzeugs spiele eine wichtige Rolle bei der Kontrolle von Emissionen und Kraftstoffverbrauch.
In Verbindung mit anderen Sensoren parametrieren die Messwerte des Steuergeräts die Zustände des Einspritzsystems.  
Das umfangreiche Sortiment von FAE umfasst drei verschiedene Sensorentypen:

• Kältemitteltemperatursensoren
• Ansauglufttemperatursensoren
• Außentemperatursensoren

Der MAP-Sensor erfasst den Luftdruck am Einlass des Fahrzeugs und verwandelt ihn in ein elektrisches Signal, das zur Regelung des stöchiometrischen Gemisches an das elektronische Motorsteuergerät (ECU) gesendet wird.

Einige Modelle von FAE verfügen über einen NTC-Temperatursensor, der es dem MAP-Sensor ermöglicht, den Druck und die Lufttemperatur am Einlass zu erfassen, wobei die Ansaugluftmasse vom Steuergerät berechnet wird, das seinerseits das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch einstellt.

Alle Sensoren von FAE werden in einem ESD-Raum gefertigt und während der Montage Lecktests und Ausgangsspannungsprüfungen unterzogen.

Der Abgasdrucksensor ist ein Differenzdrucksensor, der die Druckdifferenz zwischen dem Gas im Ein- und Auslass des Partikelfilters misst und je nach Modell direkt auf Umgebungsdruck eingestellt werden kann.
Dieser Sensortyp spielt erneut eine wichtige Rolle bei der Schadstoffregulierung von Dieselmotoren. 
FAE gilt auf dem Ersatzteilemarkt als führend in der Herstellung von Abgasdrucksensoren.

FAE bietet mehr als 500 Sensoren an und ist wie folgt aufgeteilt: 

• Kurbelwellenpositionssensoren:

Diese Sensoren prüfen die obere Totpunktlage, indem sie die Position der Antriebswelle erfassen, aus der das Fahrzeugsteuergerät die Einspritzzeit und die Zündanlage berechnet. 

• Nockenwellen-Positionssensoren:

Diese Sensoren steuern den Einspritzablauf und die Synchronisation des Zündfunkens. 

• Drehzahlsensoren:

Diese Sensoren steuern die Motordrehzahl in Umdrehungen und die Wendepunkte des Getriebes. Der heutige Produktionsprozess verteilt sich auf die Produktionsstätten in Cervera und Barcelona.Alle Sensoren können sowohl in Kraftstoff- als auch in Dieselmotoren eingesetzt werden.

Eine Lambdasonde ist ein elektronisches Gerät, das den Sauerstoffanteil im analysierten Gas misst. Es sendet ein digitales Signal an die ECU, das anzeigt, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch entsprechend der stöchiometrischen Konzentration der Kraftstoffmotoren schlecht oder fett ist.

Die Lambdasonden von FAE werden in einem Reinraum vom Typ ISO-7 auf 700 m² hergestellt. Ein hochqualifiziertes Team leidenschaftlicher Ingenieure entwirft und entwickelt unsere Lambdasonden, um die beste Reaktion und Qualität des Produkts zu gewährleisten.

Um mit den Markttendenzen Schritt zu halten, erforscht FAE ständig die neuesten Technologien und Entwicklungen.

Neben der Herstellung von planaren Lambdasonden konzentrierte sich FAE im letzten Jahr insbesondere auf die Entwicklung und Herstellung von Breitbandsensoren (WB) und Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensoren (AFR).

WB sind mit 6- oder 7-poligen Anschlüssen ausgestattet und ihr Ansprechverhalten ist proportional zum Kraftstoff-Luft-Verhältnis, im Gegensatz zu früheren Modellen, die nur zwischen schlechtem oder fettem Gemisch unterscheiden. Die Architektur diese Sensoren besteht aus zwei Messzellen, einem Heizelement und einem im Steckergehäuse platzierten Kalibrierwiderstand.

AFR, 4 Drähte, diese Sensoren entspricht in Bezug auf das Ansprechverhalten einem 5-Draht-WB, da sein Signal proportional zum Lambda ist, was zu einer effizienteren Kontrolle der Emissionen führt, aber im Gegensatz zum 5-Draht-Sensor erfordert dieser Sensor einen einzigen Zellelektrode.

Zweifellos sind WB und AFR Technologien, die immer mehr Fahrzeuge dank ihrer präzisen Messung des Sauerstoffgehalts in den Abgasen verwenden werden, um die Verbrennung zu regulieren und die maximale Reduzierung der Emissionen unserer Fahrzeuge zu erreichen.

Schließlich sind die Motorrad- Lambdasonden von FAE erstklassig und werden von Motorradherstellern weltweit stark nachgefragt. Um Kunden- und Marktanforderungen zu erfüllen, arbeitet die OEM-Geschäftseinheit von FAE eng mit unserer R+D+i-Abteilung zusammen.