Mit der Entwicklung der Zündtechnologie wird das verteilerlose Zündsystem immer häufiger. DIS-Spulen werden in der Regel direkt an oder in der Nähe der Zündkerze montiert, ohne dass ein Verteiler benötigt wird. Jede Spule ist dafür verantwortlich, eine bestimmte Zündkerze mit hoher Spannung zu versorgen. Das DIS-System ermittelt mithilfe von Sensoren genau, wann jeder Zylinder einen Funken erzeugt.

Ein Verteiler ist ein elektrisches und mechanisches Gerät, das in den älteren Zündsystemen des Zündmotors verwendet wird. Die Hauptfunktion des Verteilers besteht darin, Strom von der Zündspule zur richtigen Zeit zu jeder Zündkerze zu liefern.

Stiftzündspule verdankt ihren Namen ihrer schlanken, zylindrischen Form, die einem Bleistift ähnelt. Diese Spulen sind in der Regel kleiner und kompakter als herkömmliche Zündspulen, wodurch sie einfacher in modernen Motorkonstruktionen installiert werden können, wo Platz begrenzt ist. Stiftzündspule werden oft direkt auf den Zündkerzen montiert, wodurch Zündkerzendrähte überflüssig sind.

Spule am Stecker ist ein System, bei dem eine einzelne Zündspule auf einer Zündkerze platziert wird, die sich am Zylinderkopf befindet und die Spulen von der Abwärme trennt. Dies erleichtert es Zündkerzen, Spannung zu empfangen.

Mit der Entwicklung der Zündtechnologie wird das verteilerlose Zündsystem immer häufiger. DIS-Spulen werden in der Regel direkt an oder in der Nähe der Zündkerze montiert, ohne dass ein Verteiler benötigt wird. Jede Spule ist dafür verantwortlich, eine bestimmte Zündkerze mit hoher Spannung zu versorgen. Das DIS-System ermittelt mithilfe von Sensoren genau, wann jeder Zylinder einen Funken erzeugt.

Ein Verteiler ist ein elektrisches und mechanisches Gerät, das in den älteren Zündsystemen des Zündmotors verwendet wird. Die Hauptfunktion des Verteilers besteht darin, Strom von der Zündspule zur richtigen Zeit zu jeder Zündkerze zu liefern.

Stiftzündspule verdankt ihren Namen ihrer schlanken, zylindrischen Form, die einem Bleistift ähnelt. Diese Spulen sind in der Regel kleiner und kompakter als herkömmliche Zündspulen, wodurch sie einfacher in modernen Motorkonstruktionen installiert werden können, wo Platz begrenzt ist. Stiftzündspule werden oft direkt auf den Zündkerzen montiert, wodurch Zündkerzendrähte überflüssig sind.