Die Schienenzündspule besteht aus zwei oder vier Zündmodulen. Die Schienenspulen vereinfachen den Installationsvorgang und reduzieren den Materialbedarf. Ist ein Zündmodul beschädigt, muss die gesamte Führungsschiene ausgetauscht werden. Die Schienenspulen eignen sich für 3- bis 16-Zylinder Reihen- und V-Motoren. Sie wird direkt an der Zündkerze montiert.

Mit der Entwicklung der Zündtechnologie wird das verteilerlose Zündsystem immer häufiger. DIS-Spulen werden in der Regel direkt an oder in der Nähe der Zündkerze montiert, ohne dass ein Verteiler benötigt wird. Jede Spule ist dafür verantwortlich, eine bestimmte Zündkerze mit hoher Spannung zu versorgen. Das DIS-System ermittelt mithilfe von Sensoren genau, wann jeder Zylinder einen Funken erzeugt.

Ein Verteiler ist ein elektrisches und mechanisches Gerät, das in den älteren Zündsystemen des Zündmotors verwendet wird. Die Hauptfunktion des Verteilers besteht darin, Strom von der Zündspule zur richtigen Zeit zu jeder Zündkerze zu liefern.

Spule am Stecker ist ein System, bei dem eine einzelne Zündspule auf einer Zündkerze platziert wird, die sich am Zylinderkopf befindet und die Spulen von der Abwärme trennt. Dies erleichtert es Zündkerzen, Spannung zu empfangen.

Die Schienenzündspule besteht aus zwei oder vier Zündmodulen. Die Schienenspulen vereinfachen den Installationsvorgang und reduzieren den Materialbedarf. Ist ein Zündmodul beschädigt, muss die gesamte Führungsschiene ausgetauscht werden. Die Schienenspulen eignen sich für 3- bis 16-Zylinder Reihen- und V-Motoren. Sie wird direkt an der Zündkerze montiert.

Mit der Entwicklung der Zündtechnologie wird das verteilerlose Zündsystem immer häufiger. DIS-Spulen werden in der Regel direkt an oder in der Nähe der Zündkerze montiert, ohne dass ein Verteiler benötigt wird. Jede Spule ist dafür verantwortlich, eine bestimmte Zündkerze mit hoher Spannung zu versorgen. Das DIS-System ermittelt mithilfe von Sensoren genau, wann jeder Zylinder einen Funken erzeugt.

Ein Verteiler ist ein elektrisches und mechanisches Gerät, das in den älteren Zündsystemen des Zündmotors verwendet wird. Die Hauptfunktion des Verteilers besteht darin, Strom von der Zündspule zur richtigen Zeit zu jeder Zündkerze zu liefern.