Pendelrollenlager bestehen aus einem Außenring mit sphärischer Laufbahn und einem Innenring mit doppelter Laufbahn, einem oder zwei Käfigen und einer Gruppe von Pendelrollen. Da der Mittelpunkt der sphärischen Laufbahn des Außenrings mit dem Mittelpunkt des Lagers zusammenfällt, verfügt er über eine selbstausrichtende Eigenschaft. Diese Art von Lager kann Winkelfehler oder Durchbiegungen ausgleichen, die durch den Winkel der Achse und des Lagergehäuses oder durch die Achsbiegung verursacht werden. Das Pendelrollenlager von LYC verfügt über eine hohe Tragfähigkeit für Radiallast und Achslast in zwei Richtungen. Es eignet sich besonders für die Aufnahme schwerer Lasten und Stoßbelastungen, allerdings erlaubt diese Lagerart eine geringere Grenzgeschwindigkeit.

Die meisten Zylinderrollenlager sind zerlegbar. Dadurch ist das Auf- und Absteigen sehr komfortabel. Zylinderrollenlager können eine höhere Radiallast tragen und eignen sich für den Einsatz bei hohen Drehzahlen. Diese Art von Lagern kann einen kleinen Winkelfehler zwischen Innenachsen und Außenachsen im Bereich von 2'~4' zulassen. Daher ist eine höhere Bearbeitungspräzision an Welle und Gehäuse erforderlich; andernfalls würden sich asymmetrische Belastungen und Spannungen auf die Position der Laufbahn konzentrieren. Je nach Reihe werden Zylinderrollenlager in einreihige, zweireihige und mehrreihige Zylinderrollen unterteilt.

Kegelrollenlager haben einen kegeligen Kegel und eine Schale, zwischen denen Kegelrollen angeordnet sind. Ihre Verlängerungslinien schneiden sich in einem Punkt der Wellenachse; Daher kann ein reines Rollen auf der Laufbahn erreicht werden. Kegelrollenlager sind zerlegbar. Lagerkegel (einschließlich Rolle, Käfig und Innenring) und Lagerschale (Außenring) können getrennt werden, sodass sie einfach auf Lagerzapfen und Lagerblock montiert werden können. Kegelrollenlager können radiale Belastungen, unidirektionale axiale Belastungen und kombinierte radiale und axiale Belastungen aufnehmen.

Die Hauptfunktion von Nabenlagern besteht darin, Lasten zu tragen und die Nabe so zu führen, dass sie sich präzise dreht. Nabenlager sind sehr wichtige Komponenten und können sowohl radiale als auch axiale Belastungen aufnehmen. Nabenlagereinheiten werden auf Basis von Standard-Schrägkugellagern und Kegelrollenlagern entwickelt. Es ist leicht, kompakt und lässt sich gut zusammenbauen. Nabenlager werden häufig in Automobilen wie Pkw, Lkw und Bussen sowie in der Landwirtschaft eingesetzt.

Pendelrollenlager bestehen aus einem Außenring mit sphärischer Laufbahn und einem Innenring mit doppelter Laufbahn, einem oder zwei Käfigen und einer Gruppe von Pendelrollen. Da der Mittelpunkt der sphärischen Laufbahn des Außenrings mit dem Mittelpunkt des Lagers zusammenfällt, verfügt er über eine selbstausrichtende Eigenschaft. Diese Art von Lager kann Winkelfehler oder Durchbiegungen ausgleichen, die durch den Winkel der Achse und des Lagergehäuses oder durch die Achsbiegung verursacht werden. Das Pendelrollenlager von LYC verfügt über eine hohe Tragfähigkeit für Radiallast und Achslast in zwei Richtungen. Es eignet sich besonders für die Aufnahme schwerer Lasten und Stoßbelastungen, allerdings erlaubt diese Lagerart eine geringere Grenzgeschwindigkeit.

Die meisten Zylinderrollenlager sind zerlegbar. Dadurch ist das Auf- und Absteigen sehr komfortabel. Zylinderrollenlager können eine höhere Radiallast tragen und eignen sich für den Einsatz bei hohen Drehzahlen. Diese Art von Lagern kann einen kleinen Winkelfehler zwischen Innenachsen und Außenachsen im Bereich von 2'~4' zulassen. Daher ist eine höhere Bearbeitungspräzision an Welle und Gehäuse erforderlich; andernfalls würden sich asymmetrische Belastungen und Spannungen auf die Position der Laufbahn konzentrieren. Je nach Reihe werden Zylinderrollenlager in einreihige, zweireihige und mehrreihige Zylinderrollen unterteilt.

Kegelrollenlager haben einen kegeligen Kegel und eine Schale, zwischen denen Kegelrollen angeordnet sind. Ihre Verlängerungslinien schneiden sich in einem Punkt der Wellenachse; Daher kann ein reines Rollen auf der Laufbahn erreicht werden. Kegelrollenlager sind zerlegbar. Lagerkegel (einschließlich Rolle, Käfig und Innenring) und Lagerschale (Außenring) können getrennt werden, sodass sie einfach auf Lagerzapfen und Lagerblock montiert werden können. Kegelrollenlager können radiale Belastungen, unidirektionale axiale Belastungen und kombinierte radiale und axiale Belastungen aufnehmen.