Bei unseren Upgrade-Lösungen handelt es sich um Hardware- und Softwaresysteme zum Testen und Programmieren (Codieren) von Common-Rail-Injektoren, UIS und Pumpen. Diese Komplexe sind für die Ausstattung und Modernisierung bestehender Prüfstände oder für die Schaffung neuer interner Simulatoren konzipiert.
Das Gerät stellt elektronische Blöcke dar, das Messsystem selbst ist mit hochpräzisen elektronischen Sensoren ausgestattet, um das Volumen der vom Injektor, der Pumpe bzw. dem Unit Injector geförderten Testflüssigkeit genau und schnell zu bestimmen.
Gesteuert wird das System durch die ARM-Diesel-Software, die eine Prüfplan-Datenbank, eine Benutzeroberfläche mit Impulsparameter-Steuerung, Messergebnisanzeige und Kodierfunktion umfasst.
Das Programm ermöglicht es Ihnen, sowohl im automatischen als auch im manuellen Modus zu prüfen, Prüfpläne aus der Datenbank zu verwenden oder eigene zu erstellen, Impulsparameter auch während der Prüfung zu ändern sowie die Messergebnisse online grafisch darzustellen und zu visualisieren.
Zur Zeit werden folgende Änderungen angeboten:
- OS.39-085 Jet4-E1A-Hart - ein einkanaliges System zur Prüfung von Common-Rail-Injektoren in einem speziell geformten Gehäuse zur einfachen Montage auf Hartridge-Prüfständen
- OS.39-087 CRI-FM - Einkanalsystem für den Test von Common-Rail-Injektoren in einem Standardgehäuse.
- OS.39-086 OS.CRIP/V8 - 4-Kanal-System für die Prüfung von Common-Rail-Injektoren. Ermöglicht die gleichzeitige Prüfung von bis zu 4 Injektoren.
- OS.39-100 UIS-FM - Einkanalsystem für die Prüfung von UIS-Einheitsinjektoren.
- OS.39-101 CRP-FM - System für die Prüfung von Common-Rail-Pumpen.

Gerät für die Prüfung der elektrischen Parameter von piezoelektrischen Diesel-Injektoren.

Mega Tester ist ein Hardware- und Softwaresystem, das die Messung der Kapazität und des Widerstands des piezoelektrischen Elements unter Spannung, die Messung des Isolationswiderstands unter Hochspannung sowie die Erzeugung der Steuerspannung des Injektors zur Messung des Hubs des piezoelektrischen Elements und des Spalts zwischen dem piezoelektrischen Element und dem Stößel des Hydraulikventils des Injektors ermöglicht.

Die Funktionalität des Geräts ermöglicht es, den Grad der Alterung des piezoelektrischen Elements zu beurteilen und ist so konzipiert, dass es die Diagnose und Defekte von Piezo-Injektoren erleichtert und hilft, die Korrektheit der Injektormontage zu überprüfen.

Das Gerät wird entweder über eine Computersoftware oder manuell über die Tasten auf der Frontplatte gesteuert.

Das Gerät Dieseltester CR-IP.1-4I ist für die Diagnose von Common-Rail-Injektoren von Bosch, Denso, Delphi, Siemens VDO auf einem Prüfstand hergestellt.

CR-IP.1-4I ermöglicht die Prüfung von elektrisch gesteuerten Diesel-Einspritzdüsen des Common-Rail-Systems, indem es die erforderlichen Steuersignale für die Einspritzdüsen und den vom Benutzer durch die Steuerung des Steuerventils eingestellten Kraftstoffdruck liefert.

Das Gerät kann im manuellen Modus mit Hilfe von Bedientasten auf der Vorderseite und im automatischen Modus mit Hilfe von Software auf einem Personal Computer gesteuert werden.

Im manuellen Modus stehen Funktionen zur Kontrolle der Düse zur Verfügung, um den volumetrischen Ausstoß zu überprüfen, die Form und die Intensität des Sprühbildes visuell zu bewerten und die Funktion zur Messung des Ankerhubs (Modus Hub) für elektromagnetische Einspritzdüsen der Firma Bosch.

Im Automatikmodus ist es auch möglich, den Druckregler zu steuern, um den eingestellten Druck im System aufrechtzuerhalten, verschiedene Aktoren zu steuern (z.B. Ein-/Ausschalten der Booster-Pumpe, Steuerung des Verschlusses der Messeinheit), die Reaktionszeit zu messen, um die Delphi-Injektoren zu testen und zu codieren.

CR-IP.4E Prüfstand für Common-Rail-Einspritzdüsen

Der CR-IP-Prüfstand ist für die Prüfung und Codierung von Common-Rail-Injektoren der Hersteller Bosch, Delphi, Denso und Siemens bei einem Systemdruck von bis zu 2400 bar ausgelegt. Die Messungen werden mit dem elektronischen Messsystem durchgeführt. Durch die elektronische Messung jeder einzelnen Einspritzung (nicht des Durchschnittswertes) wird eine hohe Genauigkeit bei der Messung auch sehr kleiner Voreinspritzmengen erreicht.

Das Paket enthält die ARMD-Software mit Prüfplänen.

Mit dem Programm können Sie Prüfungen und Kodierungen sowohl automatisch als auch manuell durchführen, wobei Sie standardmäßige oder benutzerdefinierte (selbst erstellte) Prüfpläne verwenden können.
Mit dem CR-IP-Prüfstand können Sie 4 Injektoren gleichzeitig prüfen und die Temperatur der Testflüssigkeit an jedem Injektor bestimmen.

Der CR-IP-Prüfstand verwendet das CR4-Tester-Gerät, das entwickelt wurde, um benutzerprogrammierbare Steuersignale an Common-Rail-Einspritzdüsen zu liefern, um deren Betrieb zu testen (Sprühmuster und -intensität, volumetrischer Ausstoß).
Die Konstruktion des CR-IP-Prüfstands und seine Ausstattung entsprechen den Anforderungen der internationalen Normen für statische und dynamische Parameter - ISO 4008/1 und ISO 4008/2.

Der Software- und Hardwarekomplex "ARM Diesel" ermöglicht:
Konfiguration (Sensoren, Aktoren) der Prüfstandspumpe zu erstellen;
Anzahl der Zyklen einzustellen;
Motordrehzahl einstellen;
Kontrolle der Werte von Temperatur-, Druck- und diskreten (Kontakt-) Sensoren;
Elektronische Gliedmaßenfunktion;
Überwachung des Einspritzwinkels der Kraftstoffhochdruckpumpe;
Steuerung der Dieseltestgeräte VE, PE;
Kontrolle der Temperatur der Testflüssigkeit.

Bei unseren Upgrade-Lösungen handelt es sich um Hardware- und Softwaresysteme zum Testen und Programmieren (Codieren) von Common-Rail-Injektoren, UIS und Pumpen. Diese Komplexe sind für die Ausstattung und Modernisierung bestehender Prüfstände oder für die Schaffung neuer interner Simulatoren konzipiert.
Das Gerät stellt elektronische Blöcke dar, das Messsystem selbst ist mit hochpräzisen elektronischen Sensoren ausgestattet, um das Volumen der vom Injektor, der Pumpe bzw. dem Unit Injector geförderten Testflüssigkeit genau und schnell zu bestimmen.
Gesteuert wird das System durch die ARM-Diesel-Software, die eine Prüfplan-Datenbank, eine Benutzeroberfläche mit Impulsparameter-Steuerung, Messergebnisanzeige und Kodierfunktion umfasst.
Das Programm ermöglicht es Ihnen, sowohl im automatischen als auch im manuellen Modus zu prüfen, Prüfpläne aus der Datenbank zu verwenden oder eigene zu erstellen, Impulsparameter auch während der Prüfung zu ändern sowie die Messergebnisse online grafisch darzustellen und zu visualisieren.
Zur Zeit werden folgende Änderungen angeboten:
- OS.39-085 Jet4-E1A-Hart - ein einkanaliges System zur Prüfung von Common-Rail-Injektoren in einem speziell geformten Gehäuse zur einfachen Montage auf Hartridge-Prüfständen
- OS.39-087 CRI-FM - Einkanalsystem für den Test von Common-Rail-Injektoren in einem Standardgehäuse.
- OS.39-086 OS.CRIP/V8 - 4-Kanal-System für die Prüfung von Common-Rail-Injektoren. Ermöglicht die gleichzeitige Prüfung von bis zu 4 Injektoren.
- OS.39-100 UIS-FM - Einkanalsystem für die Prüfung von UIS-Einheitsinjektoren.
- OS.39-101 CRP-FM - System für die Prüfung von Common-Rail-Pumpen.

Gerät für die Prüfung der elektrischen Parameter von piezoelektrischen Diesel-Injektoren.

Mega Tester ist ein Hardware- und Softwaresystem, das die Messung der Kapazität und des Widerstands des piezoelektrischen Elements unter Spannung, die Messung des Isolationswiderstands unter Hochspannung sowie die Erzeugung der Steuerspannung des Injektors zur Messung des Hubs des piezoelektrischen Elements und des Spalts zwischen dem piezoelektrischen Element und dem Stößel des Hydraulikventils des Injektors ermöglicht.

Die Funktionalität des Geräts ermöglicht es, den Grad der Alterung des piezoelektrischen Elements zu beurteilen und ist so konzipiert, dass es die Diagnose und Defekte von Piezo-Injektoren erleichtert und hilft, die Korrektheit der Injektormontage zu überprüfen.

Das Gerät wird entweder über eine Computersoftware oder manuell über die Tasten auf der Frontplatte gesteuert.

Das Gerät Dieseltester CR-IP.1-4I ist für die Diagnose von Common-Rail-Injektoren von Bosch, Denso, Delphi, Siemens VDO auf einem Prüfstand hergestellt.

CR-IP.1-4I ermöglicht die Prüfung von elektrisch gesteuerten Diesel-Einspritzdüsen des Common-Rail-Systems, indem es die erforderlichen Steuersignale für die Einspritzdüsen und den vom Benutzer durch die Steuerung des Steuerventils eingestellten Kraftstoffdruck liefert.

Das Gerät kann im manuellen Modus mit Hilfe von Bedientasten auf der Vorderseite und im automatischen Modus mit Hilfe von Software auf einem Personal Computer gesteuert werden.

Im manuellen Modus stehen Funktionen zur Kontrolle der Düse zur Verfügung, um den volumetrischen Ausstoß zu überprüfen, die Form und die Intensität des Sprühbildes visuell zu bewerten und die Funktion zur Messung des Ankerhubs (Modus Hub) für elektromagnetische Einspritzdüsen der Firma Bosch.

Im Automatikmodus ist es auch möglich, den Druckregler zu steuern, um den eingestellten Druck im System aufrechtzuerhalten, verschiedene Aktoren zu steuern (z.B. Ein-/Ausschalten der Booster-Pumpe, Steuerung des Verschlusses der Messeinheit), die Reaktionszeit zu messen, um die Delphi-Injektoren zu testen und zu codieren.