Valve Guides

Illinois Zylinderkopfschrauben, die professionelle ReparaturUm korrekt zu befestigen, ersetzen Sie stets die Zylinderkopfschrauben.

Schrauben der Block- und Kopfgelenke müssen systematisch nach jedem Abbau ersetzt werden. Die Befestigungsanforderungen der neuen Motorkonzepte erfordern, dass die Zylinderkopfschrauben über die „plastische Zone“ hinaus arbeiten.

Die auf diese Auswahl angewandte Stärke und Zugkraft, zusammen mit der thermischen Ablenkung, verändern die ursprüngliche Struktur und die Eigenschaften des Produkts.

WARUM SOLLTEN SCHRAUBEN NICHT NOCH EINMAL VERWENDET WERDEN?

Beim Befestigen nach Kg., wird die auf die Schraube ausgeübte Kraft innerhalb der flexiblen Grenzen des Produkts gefunden; das bedeutet, dass die Schraube nach Entfernung der angewandten Kraft auf ihre ursprüngliche Länge zurückkehrt. In diesem Fall erleiden die Schrauben keine Verzerrungen (Ablenkungen) und könnten erneut verwendet werden.

Bei der Verwendung von Winkelbefestigungen, erfährt die Schraube erhebliche Spannungen, die zu plastischen Verformungen führen (Arbeit über die „plastische Zone“); währenddessen erweitert das variable Temperaturregime moderner Motoren die Werte der thermischen Dehnung. Das Dehnen innerhalb der „plastischen Zone“ ist kumulativ. Beim Arbeiten in diesem Bereich verliert die Schraube das Gedächtnis ihrer ursprünglichen Länge, wenn die Kraft bei der Demontage entfernt wird. Aus diesem Grund ist die Wiederverwendung unmöglich, da die Befestigungskapazität nicht den Anforderungen einer ordnungsgemäßen Block-Kopf-Verbindung entspricht. Eine ordnungsgemäße Motorreparatur kann nur garantiert werden, wenn Sie brandneue Schrauben verwenden.

Würden Sie den Erfolg der Reparatur riskieren?

ILLINOIS strenge Qualitätskontrollen garantieren die Sicherheit der Schrauben gemäß den technischen Spezifikationen der jeweiligen Motortypen.

Hochleistungsdichtungsprodukte
Heute arbeiten Hochleistungsmotoren mit höheren Verdichtungsverhältnissen und erfordern Spitzenleistungen in Design und Materialien, die mit spezifischer Technologie entwickelt wurden. ILLINOIS-Dichtungen wurden entworfen, um diesen hohen Standards und Anforderungen gerecht zu werden.

Vollständige Linien:

Leicht, Schwer, Landwirtschaft und Industrie

• Wellendichtring
• Verteiler-Dichtung
• Nockenwellen-Dichtung
• Kurbelwellen-Dichtung
• Ölpumpen-Dichtung
• Ventilführungs-Dichtung
• PTFE-Dichtung

Dauerhafte Reparatur

• Hervorragende Dichtleistung
• Hohe Verschleißfestigkeit
• Gute Reaktion auf thermische Schocks
• Hohe Beständigkeit gegenüber verschiedenen flüssigen und gasförmigen Medien
• Einfache Montage
• Lange Lebensdauer

Erstklassige Qualität

Produkt getestet gemäß den folgenden internationalen Standards:
SAE 921484, DIN 52913, ASTM F36 und ASTM F37. Die gesamte Produktion erfolgt unter sorgfältiger Qualitätskontrolle während des gesamten Herstellungsprozesses. Dieses Produkt kombiniert Materialien der neuesten O.E.M.-Generation mit maximaler Qualität.
Qualitätsmanagementsystem ISO 9001:2015 (243918-2017-AQ-ARG-RvA).

LLINOIS Dichtstoffe und Flüssigkeitsformer für Dichtungen enthalten keine Lösungsmittel, bleiben dauerhaft unverändert und schrumpfen, reißen oder verhärten nicht.

ILLINOIS Dichtstoffe und Flüssigkeitsformer bieten eine hohe Beständigkeit gegen Vibrationen und Stöße. Sie füllen Defekte und Kratzer auf und eignen sich zum Abdichten von Leitungselementen wie Wasser, Ölen und einer Vielzahl von Flüssigkeiten und Gasen.

Einer der Hauptvorteile dieses Produkts ist seine Kompatibilität mit asbestfreien Materialien. Diese Materialien enthalten Gummi in ihren Bestandteilen, der durch den traditionellen Dichtungskleber, der mit Lösungsmitteln hergestellt wird, angegriffen wird, was die Oberfläche des Materials schädigt und die Belastungs- und Druckbeständigkeit um 70 % verringert.

TOP GREY

Hochmodul-Naturhärtender RTV-Dichtstoff für Dichtungen bei hohen Temperaturen

Anwendungen:
Ansaug- und Abgaskrümmer und Dichtungen von Turboladern – Getriebe – Ventildeckel – Ölwanne – Wasser-/Ölpumpe – Steuergehäuse.
Erfüllt die OEM-Leistungsanforderungen und Spezifikationen.
Nicht auf Zylinderkopfdichtungen auftragen.
Beschädigt keine Sauerstoffsensoren.
Beständig bei Temperaturen von -50 ºC bis 371 ºC.

TOP BLACK

Hochmodul-Naturhärtender RTV-Dichtstoff für Dichtungen bei hohen Temperaturen

Anwendungen:
Ansaug- und Abgaskrümmer und Dichtungen von Turboladern – Getriebe – Ventildeckel – Ölwanne – Wasser-/Ölpumpe – Steuergehäuse.
Erfüllt die OEM-Leistungsanforderungen und Spezifikationen.
Nicht auf Zylinderkopfdichtungen auftragen.
Beschädigt keine Sauerstoffsensoren.
Beständig bei Temperaturen von -50 ºC bis 371 ºC.

HIGH TEMPERATURE

RTV-Dichtstoff für Dichtungen bei hohen Temperaturen

Anwendungen:
Ventildeckel – Ölwanne – Wasserpumpe – Ölpumpe – Verteilerkappe. Widersteht thermischen Zyklusänderungen. Breites Anwendungsspektrum in jedem Hochtemperaturbereich. Nicht auf Zylinderkopfdichtungen auftragen.
Beständig bei Temperaturen von -50 ºC bis 260 ºC.

MULTI-USE

Mehrzweckkleber

Anwendungen:
Kleber für verschiedene Dichtungen, die nicht extremen Temperaturbedingungen ausgesetzt sind.
Ersetzt traditionelle Klebeverbindungen. Klebendichtstoff für weiche Dichtungen, Wasserpumpe, Ölpumpe, Kurbelgehäuse, Steuergehäuse, Schlauchanschlüsse usw.
Beständig bei Temperaturen von -30 ºC bis 150 ºC.

ESCAPLUS

Dichtstoff für Auspuffanlagen bei hohen Temperaturen

Anwendungen:
Dichtstoff für Verbindungen und Risse im Abgassystem und Metallteilen, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Seine speziellen Komponenten sind resistent gegen die Wirkung von Gasen und korrosiver Wärme des Abgassystems.
Er füllt Unvollkommenheiten und Kratzer. Dichtstoff für Teile, die zur Leitung von Gasen, Ölen und einer Vielzahl von Flüssigkeiten verwendet werden.
Beständig bei Temperaturen von -5 ºC bis 900 ºC, bis zu 950 ºC intermittierend.

Eine breite Palette von Produkten zur Abdichtung von Motoren wird von Juntas Illinois präsentiert. Die Produkte werden unter strengen internationalen Qualitätsnormen unter Verwendung von Rohstoffen aus Europa und den Vereinigten Staaten hergestellt.

Motordichtungen & komplette Dichtungssätze.

Zylinderkopfdichtungen: MLS, Faser und MetalGraf®.

Ansaug- und Abgaskrümmerdichtungen, Ventildeckeldichtungen.

Gummidichtungen.

Illinois Zylinderkopfschrauben, die professionelle ReparaturUm korrekt zu befestigen, ersetzen Sie stets die Zylinderkopfschrauben.

Schrauben der Block- und Kopfgelenke müssen systematisch nach jedem Abbau ersetzt werden. Die Befestigungsanforderungen der neuen Motorkonzepte erfordern, dass die Zylinderkopfschrauben über die „plastische Zone“ hinaus arbeiten.

Die auf diese Auswahl angewandte Stärke und Zugkraft, zusammen mit der thermischen Ablenkung, verändern die ursprüngliche Struktur und die Eigenschaften des Produkts.

WARUM SOLLTEN SCHRAUBEN NICHT NOCH EINMAL VERWENDET WERDEN?

Beim Befestigen nach Kg., wird die auf die Schraube ausgeübte Kraft innerhalb der flexiblen Grenzen des Produkts gefunden; das bedeutet, dass die Schraube nach Entfernung der angewandten Kraft auf ihre ursprüngliche Länge zurückkehrt. In diesem Fall erleiden die Schrauben keine Verzerrungen (Ablenkungen) und könnten erneut verwendet werden.

Bei der Verwendung von Winkelbefestigungen, erfährt die Schraube erhebliche Spannungen, die zu plastischen Verformungen führen (Arbeit über die „plastische Zone“); währenddessen erweitert das variable Temperaturregime moderner Motoren die Werte der thermischen Dehnung. Das Dehnen innerhalb der „plastischen Zone“ ist kumulativ. Beim Arbeiten in diesem Bereich verliert die Schraube das Gedächtnis ihrer ursprünglichen Länge, wenn die Kraft bei der Demontage entfernt wird. Aus diesem Grund ist die Wiederverwendung unmöglich, da die Befestigungskapazität nicht den Anforderungen einer ordnungsgemäßen Block-Kopf-Verbindung entspricht. Eine ordnungsgemäße Motorreparatur kann nur garantiert werden, wenn Sie brandneue Schrauben verwenden.

Würden Sie den Erfolg der Reparatur riskieren?

ILLINOIS strenge Qualitätskontrollen garantieren die Sicherheit der Schrauben gemäß den technischen Spezifikationen der jeweiligen Motortypen.

Hochleistungsdichtungsprodukte
Heute arbeiten Hochleistungsmotoren mit höheren Verdichtungsverhältnissen und erfordern Spitzenleistungen in Design und Materialien, die mit spezifischer Technologie entwickelt wurden. ILLINOIS-Dichtungen wurden entworfen, um diesen hohen Standards und Anforderungen gerecht zu werden.

Vollständige Linien:

Leicht, Schwer, Landwirtschaft und Industrie

• Wellendichtring
• Verteiler-Dichtung
• Nockenwellen-Dichtung
• Kurbelwellen-Dichtung
• Ölpumpen-Dichtung
• Ventilführungs-Dichtung
• PTFE-Dichtung

Dauerhafte Reparatur

• Hervorragende Dichtleistung
• Hohe Verschleißfestigkeit
• Gute Reaktion auf thermische Schocks
• Hohe Beständigkeit gegenüber verschiedenen flüssigen und gasförmigen Medien
• Einfache Montage
• Lange Lebensdauer

Erstklassige Qualität

Produkt getestet gemäß den folgenden internationalen Standards:
SAE 921484, DIN 52913, ASTM F36 und ASTM F37. Die gesamte Produktion erfolgt unter sorgfältiger Qualitätskontrolle während des gesamten Herstellungsprozesses. Dieses Produkt kombiniert Materialien der neuesten O.E.M.-Generation mit maximaler Qualität.
Qualitätsmanagementsystem ISO 9001:2015 (243918-2017-AQ-ARG-RvA).

LLINOIS Dichtstoffe und Flüssigkeitsformer für Dichtungen enthalten keine Lösungsmittel, bleiben dauerhaft unverändert und schrumpfen, reißen oder verhärten nicht.

ILLINOIS Dichtstoffe und Flüssigkeitsformer bieten eine hohe Beständigkeit gegen Vibrationen und Stöße. Sie füllen Defekte und Kratzer auf und eignen sich zum Abdichten von Leitungselementen wie Wasser, Ölen und einer Vielzahl von Flüssigkeiten und Gasen.

Einer der Hauptvorteile dieses Produkts ist seine Kompatibilität mit asbestfreien Materialien. Diese Materialien enthalten Gummi in ihren Bestandteilen, der durch den traditionellen Dichtungskleber, der mit Lösungsmitteln hergestellt wird, angegriffen wird, was die Oberfläche des Materials schädigt und die Belastungs- und Druckbeständigkeit um 70 % verringert.

TOP GREY

Hochmodul-Naturhärtender RTV-Dichtstoff für Dichtungen bei hohen Temperaturen

Anwendungen:
Ansaug- und Abgaskrümmer und Dichtungen von Turboladern – Getriebe – Ventildeckel – Ölwanne – Wasser-/Ölpumpe – Steuergehäuse.
Erfüllt die OEM-Leistungsanforderungen und Spezifikationen.
Nicht auf Zylinderkopfdichtungen auftragen.
Beschädigt keine Sauerstoffsensoren.
Beständig bei Temperaturen von -50 ºC bis 371 ºC.

TOP BLACK

Hochmodul-Naturhärtender RTV-Dichtstoff für Dichtungen bei hohen Temperaturen

Anwendungen:
Ansaug- und Abgaskrümmer und Dichtungen von Turboladern – Getriebe – Ventildeckel – Ölwanne – Wasser-/Ölpumpe – Steuergehäuse.
Erfüllt die OEM-Leistungsanforderungen und Spezifikationen.
Nicht auf Zylinderkopfdichtungen auftragen.
Beschädigt keine Sauerstoffsensoren.
Beständig bei Temperaturen von -50 ºC bis 371 ºC.

HIGH TEMPERATURE

RTV-Dichtstoff für Dichtungen bei hohen Temperaturen

Anwendungen:
Ventildeckel – Ölwanne – Wasserpumpe – Ölpumpe – Verteilerkappe. Widersteht thermischen Zyklusänderungen. Breites Anwendungsspektrum in jedem Hochtemperaturbereich. Nicht auf Zylinderkopfdichtungen auftragen.
Beständig bei Temperaturen von -50 ºC bis 260 ºC.

MULTI-USE

Mehrzweckkleber

Anwendungen:
Kleber für verschiedene Dichtungen, die nicht extremen Temperaturbedingungen ausgesetzt sind.
Ersetzt traditionelle Klebeverbindungen. Klebendichtstoff für weiche Dichtungen, Wasserpumpe, Ölpumpe, Kurbelgehäuse, Steuergehäuse, Schlauchanschlüsse usw.
Beständig bei Temperaturen von -30 ºC bis 150 ºC.

ESCAPLUS

Dichtstoff für Auspuffanlagen bei hohen Temperaturen

Anwendungen:
Dichtstoff für Verbindungen und Risse im Abgassystem und Metallteilen, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Seine speziellen Komponenten sind resistent gegen die Wirkung von Gasen und korrosiver Wärme des Abgassystems.
Er füllt Unvollkommenheiten und Kratzer. Dichtstoff für Teile, die zur Leitung von Gasen, Ölen und einer Vielzahl von Flüssigkeiten verwendet werden.
Beständig bei Temperaturen von -5 ºC bis 900 ºC, bis zu 950 ºC intermittierend.