SCOPE +  (HU31025)

• Speziell für die Fehlersuche in elektrischen Schaltungen der Automobilindustrie von 0 bis 50 Volt entwickelt.
• Einfache, schnelle Verwendung. Kein umfangreichen elektrischen Kenntnisse erforderlich.
• Vollständig geschützt.

      Misst:

• Stromfluss (Mini, ATC oder Maxi) ohne Entfernung der Sicherung aus dem Sicherungskasten
• Spannung (max. 50 V DC)
• Spannung beim Anlassen des Motors mit automatischer Speicherfunktion (HOLD) (12/24 V)
• Widerstand [Ohm] (von 0,0 Ω bis 1,0 MΩ)
• Frequenz von 0 bis 20 KHz, Spitze-Spitze-Volt auf demselben Display und Arbeitszyklus (%)
• Elektrische Durchgangsprüfung
• Diode-/LED-Test

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SENSORSIMULATOR (HU31035)

DAS IDEALE WERKZEUG ZUR SIMULATION UND AUSGABE VON AUSGANGSSIGNALEN VON FAHRZEUGSENSOREN: FREQUENZ, SPANNUNG UND PRÜFSEQUENZEN

• Es hillft Ihnen bei Diagnose weiter, wo Scan-Tools mit ihrer Diagnose am Ende sind. Sensoren oder Einspritzventile informieren Scan-Tools über ein Problem, aber der Sensorsimulator ermöglicht es dem Techniker zu erkennen,
  ob es sich diese Betriebsfehler um einen fehlerhaften Sensor, ein Problem im Fahrzeugcomputer, einen Fehler in der Verkabelung usw. handelt.
• Das Gerät wird speziell für Verdrahtungstests eingesetzt.
  Es kann das richtige Signal simulieren und mit dem Scan-Tool vergleichen.
• Es erspart Ihnen den Austausch von Sensoren, die einwandfrei funktionieren (Investitionen amortisieren sich schnell
  von selbst)
  
  Simulator- und Ausgabefunktionen für
  1. Widerstand
  2. Spannung
  3. Sinuskurve
  4. Rechteck
  5. Temperatur
  6. Drosselklappen- und Pedalsensor-Sequenzen
  7. Lambdasonde: Testmodus und Simulationsmodus

• Sie können die meisten Sensoren, Einspritzventile oder Stellglieder simulieren, z. B. ABS ;O2, EGR, CKP, Klopfsensor; Saugrohrdrucksensor
• Zur Verwendung in Kombination mit HU31025 Scope +