Die Reifenmontiermaschine FERDUS 8650 ist ein Modell, das in der Mitte des Rades befestigt wird. Sie ist für den Reifenwechsel von Personenwagen und leichten Nutzfahrzeugen konzipiert und ideal für anspruchsvolle Einsatzbedingungen. Der Hauptvorteil der Maschine besteht in der Reduzierung der für den Reifenwechsel benötigten Zeit, einer deutlich einfacheren Bedienung, minimaler körperlicher Belastung und sichererer Handhabung.

Die zentrale Klemmung kann einen Bereich von 12-30" Zoll bewältigen, mit einem maximalen Reifendurchmesser von 1200 mm und einer Felgenbreite von 15" Zoll. Die Maschine ist mit einem Radheber ausgestattet, der eine Tragfähigkeit von 85 kg hat. Die Drehgeschwindigkeit ist stufenlos bis zu 13 U/min. regelbar.

Das Abdrücken der Wulst erfolgt mit einer Platte, die zum Helfer gehört. Dies macht das Verschieben des Rades überflüssig. Auch das Design hat sich geändert. Unter dem Arbeitsbereich gibt es mehr Platz, und die zentrale Säule mit Hilfsarmen ist wesentlich robuster und stabiler. Das pneumatische Kippen des Arms erfolgt seitlich statt rückwärts, was zusätzlichen Platz in der Werkstatt spart.

Die Maschine ist mit einem eingebauten Manometer für das Aufpumpen per Pedale ausgestattet und verfügt über einen superautomatischen Montagehaken ZD05 der neuesten Generation.

Typ: Superautomatisch
Verwendung: Autos
Max. Felgenbreite: 15"
Zoll Maximaler Reifendurchmesser: 1200 mm
Eingangsleistung: 0,85 kW
Anzahl der Geschwindigkeiten: Stufenlos einstellbar
Verwendete Druckluft: 8-10 bar
Gewicht: 371 kg
Lärmpegel: < 70 dB
Propellerdrehzahl: bis zu 13 U/min.
Kraft beim Herausdrücken der Wulst aus der Felge: 7600 N
Hubkapazität: 85 kg
Klemmbereich: 12-30"
Zoll Luftverbrauch: 100 l/min.
Spannungsversorgung: 230 V

Bestimmt für die Kaltvulkanisation von RADIAL-, DIAGONAL-Reparatureinsätzen, PS- und VS-Flicken sowie ON 12- und ON 16-Kombinationsflickenstiften. Eine dünne Schicht wird auf eine geschliffene und aufgeraute Oberfläche aufgetragen. Die Trockenzeit beträgt mindestens 5 Minuten. Die Kaltvulkanisation erfolgt ab einer Temperatur von 18°C. Das Fluid kann auch für die Heißvulkanisation bei Temperaturen bis zu 155°C verwendet werden.

Der GAMMA550 ist ein Scherenhublift für die Fahrzeuggeometrie mit einer Kapazität von 5,5 Tonnen.

Die Plattformlänge dieses Modells beträgt 4608 mm, kann jedoch ein Fahrzeug mit einem Radstand heben, der bis zu 300 mm länger ist als bei ähnlichen Geräten üblich. Dies ist den Plattformauflagen zu verdanken, die in keiner Position in den Innenraum unter dem Fahrzeug eingreifen, sowie dem extremen Ausschnitt für die Drehscheiben, der 55 mm von den Rändern endet.

Die Breite der Plattformen beträgt 715 mm und der Abstand zwischen ihnen kann von 800 bis 1100 mm eingestellt werden, was die Maschine für das Heben von verlängerten Versionen von Lieferwagen oder anderen LUVs geeignet macht.

Die Rampen sind 165 mm hoch, mit einer maximalen Plattformhöhe von 2040 mm. Der Lift verfügt auch über einen Radhängelift, der zusätzliche 470 mm hinzufügt. Er kann sowohl niedrige Unterbauten als auch wirklich große Räder bewältigen. Der Lift verfügt zudem über eine doppelte Erweiterung, wodurch die Notwendigkeit, das Fahrzeug aufgrund der Hebepunkte umzupositionieren, minimiert und der verfügbare Radstandsbereich maximiert wird.

Tragfähigkeit: 5500 kg
Mindest. Höhe: 165 mm
max. Hub: 2040+470 mm
Plattformbreite: 715 mm
Breite zwischen den Plattformen: 800-1100 mm
max. Länge des Tisches: 5208 mm
Hubzeit: 45 s
Leistungsaufnahme des Motors: 3 kW
Stromversorgung: 400 V

Die Montagepaste FERMONT RED besitzt hervorragende Gleiteigenschaften und wird für die Montage und Demontage von größeren Reifen verwendet. Ihre Konsistenz ist etwas fester, und der Auftragspinsel kann nicht darin eingetaucht werden. Sie ist transparent, rötlich gefärbt und hinterlässt nach dem Trocknen keine sichtbaren Spuren auf den Reifen. Sie besitzt korrosionsschützende Eigenschaften und verbessert beim Auftragen das Aussehen der Reifenseite.

FERMONT RED wird in einer sehr dünnen Schicht auf den Reifenwulst aufgetragen; daher ist der Arbeitsverbrauch gering.

FERMONT RED ist extrem gleitfähig und wird verwendet, wenn die Gleiteigenschaften über längere Zeit erhalten bleiben sollen. Es eignet sich für jeden anspruchsvollen Montage- und Demontageeinsatz, für Lkw-, Traktor- und Baggerreifen sowie für manuelle Montagen und für Außeneinsätze bei höheren (sommerlichen) Temperaturen.

Bestimmt für die Reparatur von hochbelasteten Radialreifen von Personenkraftwagen. UR PLUS verfügt über eine einzigartige innere Tragstruktur mit einer Querverbindung. Durch diese Konstruktion wird der Reifen an der Schadensstelle nicht verzerrt. Tragmaterial befindet sich nur an Stellen, wo die Kraftübertragung stattfindet. Andere Teile der UR PLUS-Einlagen sind erleichtert. UR PLUS-Einlagen sind leicht biegbar. Die Einlagen passen sich leicht den inneren Formen von Niederquerschnittsreifen an. Die Einlagen können für Heißreparaturen (bis zu 155 °C) verwendet werden.