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Aussteller & Produkte 2024

Cooper Gaskets Pvt. Ltd.

Hitzeschilde:

Beschreibung

Hitzeschilde:

Die Hitzeherausforderung meistern Entdecken Sie unser vielseitiges Hitzeschild-Sortiment, das hohen Temperaturen von bis zu 800 °C in einer Vielzahl von Fahrzeuganwendungen standhält. Diese Schilde bieten hervorragenden Schutz vor extremer Hitze an verschiedenen Orten und sorgen so für optimale Leistung und Sicherheit.

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Messeneuheit

Zylinderkopfdichtungen:

Stahl-/Mehrschichtstahl-Dichtungen (MLS):

Unsere Stahl-/Mehrschichtstahl-Dichtungen (MLS) werden sorgfältig gefertigt, um den strengen Anforderungen höherer Verdichtungsverhältnisse, speziellen Anforderungen an die Nockensteuerung und erhöhten Betriebstemperaturen gerecht zu werden. Sie sind die erste Wahl für Motoren, die mit Kompressoren, Turboladern oder Lachgas ausgestattet sind. Diese Dichtungen bieten eine beispiellose Steifigkeit und eliminieren effektiv das Risiko einer Dichtungsverformung. Bestimmte Varianten verfügen sogar über einen robusten Stahlkern, um die Haltbarkeit zu erhöhen und Platzschäden zu vermeiden.

Carbon-Dichtungen:

Kohlenstoffdichtungen verkörpern die höchste Dichtleistung, insbesondere bei anspruchsvollen Flanschoberflächen. Ihre außergewöhnliche Fähigkeit, in Umgebungen mit hohen Temperaturen hervorragende Leistungen zu erbringen, macht sie zur ersten Wahl für Anwendungen mit Lachgas, Turboladern oder Kompressoren und bietet beispiellose Dichtungslösungen für optimale Ergebnisse.

Verbunddichtungen:

Unsere sorgfältig entwickelten Verbunddichtungen sind speziell dafür konzipiert, den korrosiven Auswirkungen von Kühlmitteln, Benzin, Alkohol und Öl zu widerstehen. Ihre Anpassungsfähigkeit und einfache Anpassung gewährleisten eine präzise Passform für modifizierte Komponenten und unterstreichen unser Engagement für Qualität. Unter den meisten Betriebsbedingungen zeigen sie eine bemerkenswerte Beständigkeit gegen Quetschen, Spalten, Schrumpfen und Komprimieren. Für spezielle Anwendungen integrieren wir Verbundwerkstoffe strategisch in den Kern, um die Drehmomenterhaltung zu verbessern und den Herausforderungen von Hochvakuumumgebungen standzuhalten.