Saint-Gobain Sekurit presentiert erstmalig die digital gesteuerte "Touch Control" Windschutzscheibe. Durch das Drücken auf der Scheibe können viele Funktionen aktiviert werden, wie z.B. das Enteisen der Scheibe. Die Touch Control Scheibe wird bei autonomen bzw. semi-autonomen Fahrzeuge eingesetzt.

Die Digitalisierung und Vernetzung des Autos hält Einzug in die Fahrzeugverglasung. Die Glasflächen entwickeln sich zunehmends als Kommunikationsmittel.

SG Sekurit Touch Controll ist eine digitalgesteuerte Windschutzscheibe

1. Enteisen
2. Navigation
3. Abdunkeln oder Aufhellen
4. Blickdicht oder Transparent

Klimaanlagen leisten heutzutage einen beträchtlichen Beitrag zum Treibstoffverbrauch eines Fahrzeugs. Dem kann durch eine Ausstattung mit Sonnenschutzverglasung entgegen gewirkt werden. Durch sogenannte wärmeabweisende Technologien, die heute bereits für viele Autos als Zusatzoption zur Verfügung stehen, kann die thermische Belastung deutlich reduziert werden. ClimaCoat ist doppelt so effektiv wie bisherige Produkte auf dem Markt.

Zentraler Bestandteil dieser Lösung ist eine mehrfache Beschichtung, die unsichtbar ist und haupsächlich aus dünnen Silberschichten besteht. Ein Teil der Hitze wird direkt in die Umgebung zurück gewiesen. Im Vergleich zu einer Standardverglasung gelangt mit ClimaCoat nur noch 40% anstatt 65% der Hitze in das Fahrzeug. Aus diesem Grund heizt sich der Fahrzeuginnenraum weniger stark auf, wodurch die Klimaanlage entlastet wird und bei geringerem Treibstoffverbrauch schneller angenehme Temperaturen erzielt werden.

Bei ClimaCoat handelt es sich allerdings nicht um eine reine Solarschutzverglasung, sondern es werden zwei Schlüsselfunktionen in einer Windschutzscheibe vereint: Wärmeabweisung im Sommer und Beheizbarkeit im Winter. Aufgrund der hohen Leitfähigkeit der Beschichtung kann die Allwetterscheibe sogar direkt durch das Anlegen von elektrischem Strom beheizt werden. Sobald Strom fließt, erwärmt sich die metallische Schicht und somit auch die Scheibe. Daher bietet Sekurit’s Klimakomfortscheibe auch einen unvergleichlich starken Schutz gegen Eis, Feuchtigkeit und Beschlag.

Saint-Gobain Sekurit stellt mit seiner neuesten Innovation CoolCoat eine starke Lösung für die Hitzeregulation des Fahrzeuges vor. Mithilfe einer unsichtbaren Metallbeschichtung der Windschutzscheibe wird Sonnenstrahlung reflektiert. Somit senkt die CoolCoat Technologie die Fahrzeuginnenraumtemperaturen deutlich.

Dies wurde bei einem Test im direkten Vergleich zu einer grünen Standardverglasung festgestellt, welcher eine Temperaturverringerung von 12 Grad Celcius nachwies. Nur noch 40% anstatt 65% der Hitze gelangen in das Fahrzeuginnere. Durch eine Entlastung der Klimaanlage senkt CoolCoat den Treibstoffverbrauch um rund 0,1 Liter pro 100 km, was 1,6 Gramm CO2 pro km entspricht. Aktuelle Testergebnisse zeigen, dass die Einsparung sogar auf bis zu 3,8 Gramm CO2 pro km erhöht werden kann, wenn die CoolCoat Technologie mit dem Einsatz von dunkel getöntem Venusglas ab der B-Säule kombiniert wird. Als beste Gesamtlösung für Treibstoffeffizienz und CO2 Reduktion ist die Innovation SGS CoolCoat sowohl für Fahrzeuge mit rein elektrischem als auch konventionellem Antrieb vielversprechend.

Dünnglas

Treibstoffeffizienz spielt eine immer größere Rolle im Automobilmarkt. Da Gewichtsreduktion einen wichtigen Beitrag dazu leisten kann, ist die Zeit von dünnerem Glas mit Sicherheit gekommen - sowohl bei Windschutzscheiben als auch bei Seiten- und Rückwandscheiben.

Im Laufe der letzten 20 Jahre konnte die Dicke von Windschutzscheiben aus Verbundsicherheitsglas (VSG) von 6 auf bis zu 4,5 mm gesenkt werden.

Heutzutage sind je die Hälfte dieser Scheiben 4,5 mm und 5 mm dick. Für ein komplettes Auto, wie beispielsweise einen VW Golf, wiegt das verwendete Glas rund 37 Kilogramm. Eine 0,5 mm dünnere Scheibe bedeutet bereits eine beachtliche Gewichtseinsparung von 1,5 Kilogramm. Aufgrund der zunehmenden Bedeutung von Leichtgewicht entwickelt Saint-Gobain Sekurit diesbezüglich innovative Lösungen. Sekurit 4 mm Scheiben sind für das Jahr 2013 angekündigt.

Seiten- und Rückwandscheiben werden dagegen häufig aus Einscheibensicherheitsglas (ESG) gefertigt. Ihre Dicke variiert zwischen 2.85 und 3,85 mm, so dass 2,5 Kilogramm pro m2 und mm eingespart werden können.

Saint-Gobain Sekurit presentiert erstmalig die digital gesteuerte "Touch Control" Windschutzscheibe. Durch das Drücken auf der Scheibe können viele Funktionen aktiviert werden, wie z.B. das Enteisen der Scheibe. Die Touch Control Scheibe wird bei autonomen bzw. semi-autonomen Fahrzeuge eingesetzt.

Die Digitalisierung und Vernetzung des Autos hält Einzug in die Fahrzeugverglasung. Die Glasflächen entwickeln sich zunehmends als Kommunikationsmittel.

SG Sekurit Touch Controll ist eine digitalgesteuerte Windschutzscheibe

1. Enteisen
2. Navigation
3. Abdunkeln oder Aufhellen
4. Blickdicht oder Transparent

Klimaanlagen leisten heutzutage einen beträchtlichen Beitrag zum Treibstoffverbrauch eines Fahrzeugs. Dem kann durch eine Ausstattung mit Sonnenschutzverglasung entgegen gewirkt werden. Durch sogenannte wärmeabweisende Technologien, die heute bereits für viele Autos als Zusatzoption zur Verfügung stehen, kann die thermische Belastung deutlich reduziert werden. ClimaCoat ist doppelt so effektiv wie bisherige Produkte auf dem Markt.

Zentraler Bestandteil dieser Lösung ist eine mehrfache Beschichtung, die unsichtbar ist und haupsächlich aus dünnen Silberschichten besteht. Ein Teil der Hitze wird direkt in die Umgebung zurück gewiesen. Im Vergleich zu einer Standardverglasung gelangt mit ClimaCoat nur noch 40% anstatt 65% der Hitze in das Fahrzeug. Aus diesem Grund heizt sich der Fahrzeuginnenraum weniger stark auf, wodurch die Klimaanlage entlastet wird und bei geringerem Treibstoffverbrauch schneller angenehme Temperaturen erzielt werden.

Bei ClimaCoat handelt es sich allerdings nicht um eine reine Solarschutzverglasung, sondern es werden zwei Schlüsselfunktionen in einer Windschutzscheibe vereint: Wärmeabweisung im Sommer und Beheizbarkeit im Winter. Aufgrund der hohen Leitfähigkeit der Beschichtung kann die Allwetterscheibe sogar direkt durch das Anlegen von elektrischem Strom beheizt werden. Sobald Strom fließt, erwärmt sich die metallische Schicht und somit auch die Scheibe. Daher bietet Sekurit’s Klimakomfortscheibe auch einen unvergleichlich starken Schutz gegen Eis, Feuchtigkeit und Beschlag.

Saint-Gobain Sekurit stellt mit seiner neuesten Innovation CoolCoat eine starke Lösung für die Hitzeregulation des Fahrzeuges vor. Mithilfe einer unsichtbaren Metallbeschichtung der Windschutzscheibe wird Sonnenstrahlung reflektiert. Somit senkt die CoolCoat Technologie die Fahrzeuginnenraumtemperaturen deutlich.

Dies wurde bei einem Test im direkten Vergleich zu einer grünen Standardverglasung festgestellt, welcher eine Temperaturverringerung von 12 Grad Celcius nachwies. Nur noch 40% anstatt 65% der Hitze gelangen in das Fahrzeuginnere. Durch eine Entlastung der Klimaanlage senkt CoolCoat den Treibstoffverbrauch um rund 0,1 Liter pro 100 km, was 1,6 Gramm CO2 pro km entspricht. Aktuelle Testergebnisse zeigen, dass die Einsparung sogar auf bis zu 3,8 Gramm CO2 pro km erhöht werden kann, wenn die CoolCoat Technologie mit dem Einsatz von dunkel getöntem Venusglas ab der B-Säule kombiniert wird. Als beste Gesamtlösung für Treibstoffeffizienz und CO2 Reduktion ist die Innovation SGS CoolCoat sowohl für Fahrzeuge mit rein elektrischem als auch konventionellem Antrieb vielversprechend.