Der intelligente Hochtemperatursensor auf Basis von Thermoelementen kann die Anforderungen von Nachbehandlungssystemen in verschiedenen Regionen der Welt, wie Europa, den Vereinigten Staaten, Japan und Südkorea erfüllen. Nach der Messung der Abgastemperatur wird sie über den CAN-Bus an die DCU oder das Steuergerät übertragen und liefert die grundlegenden und wichtigen Informationen für die SCR- und DPF-Steuerung.

Das Produkt kann kundenspezifische Anforderungen in Bezug auf Probenmenge, Nachrichtenformat, Kabelbaumlänge, Softwarefunktionalität und strukturelles Aussehen unterstützen.

Es erfüllt China VI Vorschriften und andere regionale und OBD

Anforderungen und vervollständigt die genaue Sammlung von Harnstoff

Füllstand- und Temperaturkonzentrationssignale und -übertragungen

Sie werden über den CAN-Bus zum Steuergerät geleitet.

Einschließlich herkömmlicher, neuer Energie-, Hybrid-Fahrzeug-Controller (VCU), Domänencontroller (Chassis-Domäne, Karosseriedomäne, etc.), elektronische mechanische Bremsregler (EMB), Karosseriecontroller (BCM), Gateway-Controller (GCU), Entfernungsmesser-Controller, T-Box, Airbag-Controller usw., mit reichen Hardwareressourcen, hoher Zuverlässigkeit und Bereitstellung von Schnellintegrationstools mit einem Klick.

Der NOx-Sensor ist eine der Kernkomponenten des Dieselabgasnachbehandlungssystems SCR (Selective Catalytic Reduction, SCR, selektive katalytische Reduktion), das der SCR-Steuerung die grundlegendste Abgasnox-Konzentration liefert.

Der SCR-Regler berechnet auf Basis der NOx-Konzentration die passende Harnstoffmenge, treibt den Dosierer zum SCR-Einlass an und bezieht Gas mit sehr geringer NOx-Konzentration am SCR-Auslass. Die neueste Generation der von Kreation entwickelten Produkte kann den hohen Anforderungen gerecht werden.

Standard-Emissionsvorschriften in Europa, China, den Vereinigten Staaten, Japan und Südkorea und erreichen das Qualitätsniveau der OEM-Hauptmotorenhersteller.

Die Produkte können entsprechend den Kundenbedürfnissen in Bezug auf Software, Hardware und Struktur angepasst werden.

Der intelligente Hochtemperatursensor auf Basis von Thermoelementen kann die Anforderungen von Nachbehandlungssystemen in verschiedenen Regionen der Welt, wie Europa, den Vereinigten Staaten, Japan und Südkorea erfüllen. Nach der Messung der Abgastemperatur wird sie über den CAN-Bus an die DCU oder das Steuergerät übertragen und liefert die grundlegenden und wichtigen Informationen für die SCR- und DPF-Steuerung.

Das Produkt kann kundenspezifische Anforderungen in Bezug auf Probenmenge, Nachrichtenformat, Kabelbaumlänge, Softwarefunktionalität und strukturelles Aussehen unterstützen.

Es erfüllt China VI Vorschriften und andere regionale und OBD

Anforderungen und vervollständigt die genaue Sammlung von Harnstoff

Füllstand- und Temperaturkonzentrationssignale und -übertragungen

Sie werden über den CAN-Bus zum Steuergerät geleitet.

Einschließlich herkömmlicher, neuer Energie-, Hybrid-Fahrzeug-Controller (VCU), Domänencontroller (Chassis-Domäne, Karosseriedomäne, etc.), elektronische mechanische Bremsregler (EMB), Karosseriecontroller (BCM), Gateway-Controller (GCU), Entfernungsmesser-Controller, T-Box, Airbag-Controller usw., mit reichen Hardwareressourcen, hoher Zuverlässigkeit und Bereitstellung von Schnellintegrationstools mit einem Klick.