Wir fertigen Motorventile, Ventilführungen und Ventilsitze für Dieselmotoren, LKWs, Traktoren, Schiffe, Erdbewegungsmaschinen und Lokomotiven.

Ventiltyp:

• Bimetall
• Nitriert
• Verchromt
• Sitz Stellite
• Spitze Stellit
• Deflektor
• Induktionshärten von Spitze und Sitz

Motorventilgröße:

• Schaftdurchmesser: 4 mm bis 16 mm
• Kopfdurchmesser – 15 mm bis 78 mm
• Länge – 40 mm bis 300 mm

Kolben & Ventile for all type of engines like... Truck, Tractors, Vintage Tractors, Marine, Stationery Engine, Railway etc.....

Kolbenringe :-

Die Ringe bestehen aus einer hochwertigen Gusseisenlegierung und einem S.G.-Eisenmaterial. Ringe sind im Durchmesserbereich von 30 mm bis 300 mm erhältlich. Die Kompressorringformen sind rechteckig, konisch, abgeschrägt und schaberförmig. Ölringe sind federbelastet. Die Ringoberflächen sind verchromt, nitriert und phosphatiert.

Kolben für Landwirtschaftsmotoren, Kompressoren, Traktoren, Oldtimer-Traktoren, LKWs, Schreibwarenmotoren, Schifffahrt, Eisenbahnen usw.

Wir fertigen Motorventile, Ventilführungen und Ventilsitze für Dieselmotoren, LKWs, Traktoren, Schiffe, Erdbewegungsmaschinen und Lokomotiven.

Ventiltyp:

• Bimetall
• Nitriert
• Verchromt
• Sitz Stellite
• Spitze Stellit
• Deflektor
• Induktionshärten von Spitze und Sitz

Motorventilgröße:

• Schaftdurchmesser: 4 mm bis 16 mm
• Kopfdurchmesser – 15 mm bis 78 mm
• Länge – 40 mm bis 300 mm

Kolben & Ventile for all type of engines like... Truck, Tractors, Vintage Tractors, Marine, Stationery Engine, Railway etc.....

Kolbenringe :-

Die Ringe bestehen aus einer hochwertigen Gusseisenlegierung und einem S.G.-Eisenmaterial. Ringe sind im Durchmesserbereich von 30 mm bis 300 mm erhältlich. Die Kompressorringformen sind rechteckig, konisch, abgeschrägt und schaberförmig. Ölringe sind federbelastet. Die Ringoberflächen sind verchromt, nitriert und phosphatiert.