NTC-Serien nutzen die Temperaturelemente der keramischen Sensortechnik für Hochtemperaturanwendungen bis > 1000°C. Dieses Temperaturelement befindet sich an der Spitze des Sensors und misst die Temperatur, diese wird im Sensor als Widerstandssignal weitergegeben. Bei einem NTC sinkt der Widerstand bei steigender Temperatur.

Der NOx-Sensor ist Teil des NOx-Reduktions-Nachbehandlungssystems, das in Dieselfahrzeugen mit harnstoffbasierten SCR-Systemen verwendet wird. Der Sensor vor dem SCR-Katalysator misst direkt die NOx-Gaskonzentration am Motorausgang und hilft so dabei, die optimale Harnstoffeinspritzmenge zu bestimmen. Der NOx-Sensor hinter dem SCR-Katalysator wird verwendet, um die Leistung des Katalysators zu überwachen. Eine genaue NOx-Messung ist sehr gefragt, um die immer strengeren NOx-Emissionsvorschriften einzuhalten. Der NOx-Sensor kann auch die O2-Konzentration messen, genau wie ein Luft-Kraftstoff-Sensor mit großem Messbereich.

Thermoelemente zur Messung der Abgastemperatur sind ein Schlüsselelement des modernen Motormanagements. Die Messung der Abgastemperatur kann einen wichtigen Beitrag zu Systemalgorithmen leisten, um die Effizienz zu verbessern, Schadstoffe zu reduzieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

PTC EGT Sensor serien nutzen die Temperaturelemente der Platin-Sensortechnologie für Hochtemperaturanwendungen bis > 1000°C. Dieses Temperaturelement befindet sich an der Spitze des Sensors und misst die Temperatur, diese wird im Sensor als Widerstandssignal weitergegeben. Das Widerstandssignal verändert sich dabei bei steigender Temperatur.

NTC-Serien nutzen die Temperaturelemente der keramischen Sensortechnik für Hochtemperaturanwendungen bis > 1000°C. Dieses Temperaturelement befindet sich an der Spitze des Sensors und misst die Temperatur, diese wird im Sensor als Widerstandssignal weitergegeben. Bei einem NTC sinkt der Widerstand bei steigender Temperatur.

Der NOx-Sensor ist Teil des NOx-Reduktions-Nachbehandlungssystems, das in Dieselfahrzeugen mit harnstoffbasierten SCR-Systemen verwendet wird. Der Sensor vor dem SCR-Katalysator misst direkt die NOx-Gaskonzentration am Motorausgang und hilft so dabei, die optimale Harnstoffeinspritzmenge zu bestimmen. Der NOx-Sensor hinter dem SCR-Katalysator wird verwendet, um die Leistung des Katalysators zu überwachen. Eine genaue NOx-Messung ist sehr gefragt, um die immer strengeren NOx-Emissionsvorschriften einzuhalten. Der NOx-Sensor kann auch die O2-Konzentration messen, genau wie ein Luft-Kraftstoff-Sensor mit großem Messbereich.

Thermoelemente zur Messung der Abgastemperatur sind ein Schlüsselelement des modernen Motormanagements. Die Messung der Abgastemperatur kann einen wichtigen Beitrag zu Systemalgorithmen leisten, um die Effizienz zu verbessern, Schadstoffe zu reduzieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.