Unsere neuen, hochmodernen E-Bike/Pedelec-Motoren: Leichter, hochintegriert, anpassbar.

In einer Welt, in der Nachhaltigkeit und Effizienz an erster Stelle stehen, haben sich eBikes als das Transportmittel der Zukunft herauskristallisiert. An der Spitze dieser Revolution steht der Mittelmotor von SEG Automotive, ein bahnbrechender Fortschritt in der eBike-Motorentechnologie.

Mit 85 Nm bei 2,5 kg ist dies ein klarer Vorteil. Der entscheidende Unterschied liegt in den individuellen Gestaltungsmöglichkeiten, um die bestmögliche Integration in die nächste Generation von eBike-Rahmen zu erreichen. Darüber hinaus ist unsere hauseigene Software offen für individuelle Anpassungen sowohl bei den Einstellungen des Motors als auch des Systems.

Wir nutzen unsere mehr als 100-jährige Erfahrung mit Elektromotoren, um die eBikes der Zukunft voranzutreiben. Mit Entwicklung und Produktion in Europa sichern wir eine lokale Fertigung und erfüllen höchste Nachhaltigkeitsanforderungen.

Alles auf einen Blick:

• Leistung: >85Nm bei <2,5 kg in einem optimierten Gehäuse
• Ultra leise: Optimiertes Design um neue Geräuschstandards bei eBikes zu setzen
• Offenes System: Eigenständiger Motor zur Anpassung an das vorhandene System des Kunden
• Hergestellt in Europa: Nachhaltig in Europa (Spanien) entwickelt und produziert
• Schnelle Markteinführung: Verfügbare Lösung
• White Label: Kein SEG Automotive Branding für individuelle Kundengestaltung
• Software-Individualisierung: Inhouse-Software ermöglicht Anpassungen und neue Funktionen
  
  

Erlebe Kraft.

Mit zunehmender Verbreitung von 48 V Mild-Hybriden im Fahrzeugmarkt steigt die Relevanz dieser Technologie für den unabhängigen Teilemarkt kontinuierlich. Die BRM (Boost Recuperation Machine) von SEG Automotive ist ein auf Niedervoltspannung basierender Startergenerator für 48 V Mild-Hybrid-Anwendungen.

Bereits heute sind mehr als eine Million Fahrzeuge in der Erstausrüstung mit einer BRM von SEG Automotive ausgestattet, was uns zu einem erfahrenen Lieferanten in diesem Produktsegment macht.

Im Gegensatz zu den hohen Anforderungen bei der Arbeit an Hochvoltsystemen, sind beim Austausch einer 48 V BRM für Werkstätten keine zusätzliche Sicherheits- oder Schulungsmaßnahmen erforderlich. Die Handhabung beim Ein- und Ausbau entspricht dem Umgang mit einer konventionellen 12 V Lichtmaschine, ergänzt durch ein zusätzliches Einlernen am Fahrzeug.

Alles auf einen Blick:

• Rekuperation kinetischer Bremsenergie
• Verbesserte Versorgung von Hochleistungsverbrauchern im Vergleich zu 12 V Bordnetzen
• Fahren mit abgestelltem Motor (Segeln)
• Motorabschaltung/-neustart im Stand, ähnlich konventioneller 12 V Start/Stopp-Technologie
• Schneller vibrationsarmer Motorstart
• Beschleunigungsunterstützung durch elektrische Boost-Funktion
• Reduzierung des Gesamtkraftsoffverbrauchs um bis zu -15 %
• OE-Qualität

Klein und fein.

Neben Anlassern, Lichtmaschinen und unseren 48 V BRMs (Startergeneratoren) runden Ersatzteile und Komponenten von SEG Automotive in Erstausrüsterqualität unser Aftermarketportfolio ab. Sie eignen sich besonders für zeitwertgerechte Reparaturen. Dies hat einen positiven Effekt auf die Produktlebensdauer und ist somit ein Beitrag zu einem verantwortlichen Ressourcenumgang.

Als einer der führenden Originalherstellern von Startern und Generatoren wissen wir, worauf es bei Ersatzteilen ankommt. Wir kennen die Spezifikationen sehr genau und haben u.a. Regler, Bürstenhalter und Magnetschalter in OE-Qualität im Sortiment.

Alles auf einen Blick:

• Zeitwertgerechte Reparaturen
• OE-Qualität
• Hohe Marktabdeckung der gängigsten Fahrzeughersteller

Starte jetzt.

Seit der Erfindung des ersten Starters Anfang des 20. Jahrhunderts ist SEG Automotive einer der führenden Hersteller für 12 und 24 V Anlasser und darüber hinaus.

Unsere Starter zeichnen sich durch ihre besondere Zuverlässigkeit und Robustheit aus. Dies ermöglicht ihren Einsatz in den unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen. Unser umfangreiches Portfolio deckt eine große Bandbreite von Anwendungsmöglichkeiten ab. Sie reicht vom Einsatz in PKW, leichten bis schweren Nutzfahrzeugen, bis hin zu Bussen.

Durch unsere Expertise als Erstausrüster kennen wir unsere Produkte und deren Anwendungsfelder ganz genau, wodurch wir diese gut fundiert einander zuordnen und somit die tägliche Arbeit in der Werkstatt erleichtern.

Alles auf einen Blick:

• Sanfter und leiser Motorstart
• Robustheit: Zuverlässiger Start unter härtesten Bedingungen
• Passgenau im Fahrzeugmotorraum
• OE-Qualität
• Hohe Marktabdeckung der gängigsten Fahrzeughersteller

Unsere neuen, hochmodernen E-Bike/Pedelec-Motoren: Leichter, hochintegriert, anpassbar.

In einer Welt, in der Nachhaltigkeit und Effizienz an erster Stelle stehen, haben sich eBikes als das Transportmittel der Zukunft herauskristallisiert. An der Spitze dieser Revolution steht der Mittelmotor von SEG Automotive, ein bahnbrechender Fortschritt in der eBike-Motorentechnologie.

Mit 85 Nm bei 2,5 kg ist dies ein klarer Vorteil. Der entscheidende Unterschied liegt in den individuellen Gestaltungsmöglichkeiten, um die bestmögliche Integration in die nächste Generation von eBike-Rahmen zu erreichen. Darüber hinaus ist unsere hauseigene Software offen für individuelle Anpassungen sowohl bei den Einstellungen des Motors als auch des Systems.

Wir nutzen unsere mehr als 100-jährige Erfahrung mit Elektromotoren, um die eBikes der Zukunft voranzutreiben. Mit Entwicklung und Produktion in Europa sichern wir eine lokale Fertigung und erfüllen höchste Nachhaltigkeitsanforderungen.

Alles auf einen Blick:

• Leistung: >85Nm bei <2,5 kg in einem optimierten Gehäuse
• Ultra leise: Optimiertes Design um neue Geräuschstandards bei eBikes zu setzen
• Offenes System: Eigenständiger Motor zur Anpassung an das vorhandene System des Kunden
• Hergestellt in Europa: Nachhaltig in Europa (Spanien) entwickelt und produziert
• Schnelle Markteinführung: Verfügbare Lösung
• White Label: Kein SEG Automotive Branding für individuelle Kundengestaltung
• Software-Individualisierung: Inhouse-Software ermöglicht Anpassungen und neue Funktionen
  
  

Erlebe Kraft.

Mit zunehmender Verbreitung von 48 V Mild-Hybriden im Fahrzeugmarkt steigt die Relevanz dieser Technologie für den unabhängigen Teilemarkt kontinuierlich. Die BRM (Boost Recuperation Machine) von SEG Automotive ist ein auf Niedervoltspannung basierender Startergenerator für 48 V Mild-Hybrid-Anwendungen.

Bereits heute sind mehr als eine Million Fahrzeuge in der Erstausrüstung mit einer BRM von SEG Automotive ausgestattet, was uns zu einem erfahrenen Lieferanten in diesem Produktsegment macht.

Im Gegensatz zu den hohen Anforderungen bei der Arbeit an Hochvoltsystemen, sind beim Austausch einer 48 V BRM für Werkstätten keine zusätzliche Sicherheits- oder Schulungsmaßnahmen erforderlich. Die Handhabung beim Ein- und Ausbau entspricht dem Umgang mit einer konventionellen 12 V Lichtmaschine, ergänzt durch ein zusätzliches Einlernen am Fahrzeug.

Alles auf einen Blick:

• Rekuperation kinetischer Bremsenergie
• Verbesserte Versorgung von Hochleistungsverbrauchern im Vergleich zu 12 V Bordnetzen
• Fahren mit abgestelltem Motor (Segeln)
• Motorabschaltung/-neustart im Stand, ähnlich konventioneller 12 V Start/Stopp-Technologie
• Schneller vibrationsarmer Motorstart
• Beschleunigungsunterstützung durch elektrische Boost-Funktion
• Reduzierung des Gesamtkraftsoffverbrauchs um bis zu -15 %
• OE-Qualität

Klein und fein.

Neben Anlassern, Lichtmaschinen und unseren 48 V BRMs (Startergeneratoren) runden Ersatzteile und Komponenten von SEG Automotive in Erstausrüsterqualität unser Aftermarketportfolio ab. Sie eignen sich besonders für zeitwertgerechte Reparaturen. Dies hat einen positiven Effekt auf die Produktlebensdauer und ist somit ein Beitrag zu einem verantwortlichen Ressourcenumgang.

Als einer der führenden Originalherstellern von Startern und Generatoren wissen wir, worauf es bei Ersatzteilen ankommt. Wir kennen die Spezifikationen sehr genau und haben u.a. Regler, Bürstenhalter und Magnetschalter in OE-Qualität im Sortiment.

Alles auf einen Blick:

• Zeitwertgerechte Reparaturen
• OE-Qualität
• Hohe Marktabdeckung der gängigsten Fahrzeughersteller