Der Kraftstoffdruckregler VCV BK2Q 9358 AA wird in der Regel am Einlass der Hochdruck-Kraftstoffpumpe installiert. Es ist ein proportionales Magnetventil, gesteuert durch die elektronische Steuereinheit (ECU), das die Ölmenge steuern kann, die in die Hochdruck-Kraftstoffpumpe eintritt und dadurch den Öldruck im Common Rail-Rohr steuert. Die gute Arbeit dieser Komponente kann nicht nur sicherstellen, dass das Fahrzeug normal laufen kann, sondern auch ermöglichen, dass der Motor im kraftstoffeffizientesten Zustand läuft, um den Effekt der Kraftstoffeinsparung zu erzielen

1110010028 Druckbegrenzungsventil durch Regulierung der Kraftstoffmenge, die der Hauptzufuhrpumpe mit Pumpelementen zugeführt wird", die das Ausgangsvolumen und den Druck in der Kraftstoffschiene regeln

Fuel Control Actuator Fuel Dosierventil 89458-60010 für TOYOTA. Der Fuel Control Actuator (FCA) oder Fuel Pressure Regulator ist ein elektronisch gesteuertes Magnetventil. Das ECM steuert die Kraftstoffmenge, die in die Hochdruckpumpenkammern gelangt, indem es die FCA auf Basis eines geforderten Kraftstoffdrucks öffnet und schließt. Beim Öffnen der FCA wird der Kraftstoffeinspritzpumpe die maximale Kraftstoffmenge zugeführt. Kraftstoff, der nicht in die Einspritzpumpe gelangt, wird zum Überlaufventil geleitet. Das Überlaufventil regelt, wie viel überschüssiger Kraftstoff zur Schmierung der Pumpe verwendet wird und wie viel über den Ablasskrümmer in den Kraftstofftank zurückgeführt wird. Ein hörbares Klicken des FCA ist normal, wenn Sie die Taste entweder in die EIN- oder AUS-Position betätigen

Das Einlassdosierventil A2C59506225 wird im Allgemeinen an der Kraftstoffversorgungspumpe des Kraftstoffinjeciton-Systems installiert. Es ist ein Kraftstoff-Durchflussregelventil, gesteuert durch die elektronische Steuereinheit (ECU), das den Ölfluss steuern kann, der in die Hochdruck-Common Rail eintritt und dadurch den Ölfluss in die Kraftstoffleitung steuert. Die gute Arbeit dieser Komponente kann nicht nur sicherstellen, dass das Fahrzeug normal laufen kann, sondern auch ermöglichen, dass der Motor im kraftstoffeffizientesten Zustand läuft, um den Effekt der Kraftstoffeinsparung zu erzielen.

Der Kraftstoffdruckregler VCV BK2Q 9358 AA wird in der Regel am Einlass der Hochdruck-Kraftstoffpumpe installiert. Es ist ein proportionales Magnetventil, gesteuert durch die elektronische Steuereinheit (ECU), das die Ölmenge steuern kann, die in die Hochdruck-Kraftstoffpumpe eintritt und dadurch den Öldruck im Common Rail-Rohr steuert. Die gute Arbeit dieser Komponente kann nicht nur sicherstellen, dass das Fahrzeug normal laufen kann, sondern auch ermöglichen, dass der Motor im kraftstoffeffizientesten Zustand läuft, um den Effekt der Kraftstoffeinsparung zu erzielen

1110010028 Druckbegrenzungsventil durch Regulierung der Kraftstoffmenge, die der Hauptzufuhrpumpe mit Pumpelementen zugeführt wird", die das Ausgangsvolumen und den Druck in der Kraftstoffschiene regeln

Fuel Control Actuator Fuel Dosierventil 89458-60010 für TOYOTA. Der Fuel Control Actuator (FCA) oder Fuel Pressure Regulator ist ein elektronisch gesteuertes Magnetventil. Das ECM steuert die Kraftstoffmenge, die in die Hochdruckpumpenkammern gelangt, indem es die FCA auf Basis eines geforderten Kraftstoffdrucks öffnet und schließt. Beim Öffnen der FCA wird der Kraftstoffeinspritzpumpe die maximale Kraftstoffmenge zugeführt. Kraftstoff, der nicht in die Einspritzpumpe gelangt, wird zum Überlaufventil geleitet. Das Überlaufventil regelt, wie viel überschüssiger Kraftstoff zur Schmierung der Pumpe verwendet wird und wie viel über den Ablasskrümmer in den Kraftstofftank zurückgeführt wird. Ein hörbares Klicken des FCA ist normal, wenn Sie die Taste entweder in die EIN- oder AUS-Position betätigen