C-BTT Serie für 13t und 18t Achslast-Fahrzeuge:

• Lastsimulation mit bis zu 200 mm Hub
• Geeignet für Allradfahrzeuge (4×4)
• Automatische Getriebemotorbremse zum einfachen Ein- und Ausfahren
• Zwei Prüfgeschwindigkeiten einstellbar für unterschiedliche Fahrzeugtypen
• Korrosionsschutz durch serienmäßig feuerverzinkte Prüfstände
• Richtlinienkonform nach §29 StVZO und Verkehrsblatt 09/2011
• Prüfstand mit optionaler Hubvorrichtung zur Lastsimulation und verbessertem Ablauf für mehrachsige Fahrzeuge
• Funk-Fernbedienung steuert optimierten Prüfablauf
• Geeignet für fast alle Lkw, Auflieger und Anhänger
• Passt in alle gängigen Gruben

Technische Daten 13t

• Maximale Überfahrlast: 13.000 kg
• Messbereich: 0-40.000 N
• Spurweite: je nach Grube 1000-3200 mm
• Rollendurchmesser: Ø 208 mm
• Rollenlänge: 1000 mm
• Reibwert (trocken / nass): > 0,7 / 0,6
• Prüfgeschwindigkeit: 2,5 und 5 km/h
• Rollenüberhöhung: 30 mm
• Motorleistung: 9 kW oder 11 kW
• Abmaße (L×W×H): 3220×1040×686 mm
• Gewicht (ca.): 1500 kg

Technische Daten 18t

• Maximale Überfahrlast: 18.000 kg
• Messbereich: 0-40.000 N
• Spurweite: je nach Grube 1000-3200 mm
• Rollendurchmesser: Ø 248 mm
• Rollenlänge: 1000 mm
• Reibwert (trocken / nass): > 0,7 / 0,6
• Prüfgeschwindigkeit: 2,5 und 5 km/h
• Rollenüberhöhung: 50 mm
• Motorleistung: 15 kW oder 13/17 kW
• Abmaße (L×W×H): 3490×1240×806 mm
• Gewicht (ca.): 1700 kg

Die COSBER Gelenkspieltester sind feuer- verzinkt, robust und einfach zu bedienen. Das service- und wartungsfreundliche Design ge- währleistet ein hohes Maß an Zuverlässig- keit.

Die handliche Funkfernbedienung mit integrierter LED-Lampe ermöglicht eine komfortable Steuerung.
Die Längs- und Querbewegungen können über die Taster direkt ausgelöst werden. Nach Überprüfung der Gelenke und Radaufhängungen erfolgt automatisch die Zentrierung der Prüfplatten.

Die COSBER Gelenkspieltester erfüllen die neuesten Anforderungen der Europäischen Richtlinie nach 2014/45//EU die bis zum Jahr 2023 in den Fachbetrieben umgesetzt werden muss.

Technische Date

• Max. Achslast: 18t
• Max. Radlast: 9t
• Fahrweg Prüfplatte: 100mm
• Abemmsung Prüfplatte: 750x900x14 mm
• Maße Fundamentwanne: 610x610x250 mm
• Mindesamessung Fundament: 590x589x215
• Max. Kraft: 30 kN
• Prüfgeschwindigkeit: 5-15 cm/s
• Gewicht: 620 kg
• Max. Betriebsdruck: 120bst
• Motorleistung: 4 kW
• Abmessung Hydraulikeinheit: 550x510x700 mm
• Spannungsversorgung: 400V-50Hz/230V-60Hz

Den Cosber Leistungsprüfstand gibt es in 3 verschiedenen Varianten:

• Dynocosber 2000 Leistungsprüfstand (1-achsig)
• Dynocosber 4000 Leistunngsprüfstand (Allrad Fahrzeuge)
• Dynocosber 4000 GT (Super sport version)

Für Ihr individuelles Angebot kontaktieren Sie uns bitte unter: info@cosber.de

Technische Daten Dynocosber 2000:

• Max. Leistung: 600 PS
• Max. Testgeschwindigkeit: 250 km/h
• Max. Drehmoment 1500 Nm
• Max. Achslast: 2000 kg
• Rollendurchmesser: 216 mm
• Rollenlänge: 860 mm
• Reifendurchmesser: 500-800 mm
• Radstand: -
• Massenträgheit: 300 kg
• Abmessungen 3200x1000x460 mm
• Gewicht: 720 kg

weitere Daten erhältlich unter: info@cosber.de

C-BTC bezeichnet die Modellreihe der unterschiedlichen PKW-Bremsprüfstände, welche den richtlinienkonformen Anforderungen der Prüforganisationen gerecht werden.

Die individuellen Konfigurationsmöglichkeiten, bedingt durch den modularen Aufbau, erlaubt es die Prüfstände so zu konfigurieren, dass diese den Vorstellungen und Erwartungen eines jeden Kunden gerecht werden.

Alle Prüfstände entsprechen der Richtlinie für
Bremsprüfstände §29 StVZO Anlage VIIId, welche ab Januar 2020 für alle Bremsprüfstände Pflicht ist.

Die Prüfstände werden in Deutschland entwickelt und teilweise gefertigt. Dabei wurde darauf geachtet und wertgelegt, dass die Hauptkomponenten (Getriebemotore und Sensorik) von deutschen Herstellern zugekauft
werden.

Merkmale

• Hohe Effizienz durch automatischen Prüfablauf
• Schnelle Ermittlung aller Bremsprüfungsdaten
• Prüfungs-Anweisung auf der Anzeige
• Feuerverzinkte Rollensätze
• Prüflast bis zu 4t
• Prüfgeschwindigkeit 5,1km/h
• Erweiterbar zur Prüfstraße
• Bodenmontage, Standsäule oder Wandhalterung vom Schaltschrank
• Standsäule oder schwenkbare Wandhalterung für Analog-Anzeige (LED) (als Option)
• Elektromagnetische Motorbremse als Ausfahrhilfe (als Option)
• Automatische Allraderkennung (als Option)
• Rollenabdeckbleche, schwenkbar (als Option)
• Motorradabdeckblech (als Option)
• Robuste Funk-Fernbedienung (als Option)
• Passt in alle gängigen Fundamente

Technische Daten (C-BTC 3x)

Maximale Überfahrlast / Achse: 4000 kg
Max. Prüflast / Achslast bei 50% Abbremsung: 2700 kg
Messbereich: 0-8000 N
Min.-max. Spurweiten: 800-2500 mm
Rollendurchmesser: Ø205 mm
Rollenlänge: 850 mm
Reibwert (trocken / nass): >0,7 / 0,6
Prüfgeschwindigkeit: 5,1 km/h
Motorleistung: 2 x 3 kW
Abmessungen (L×W×H): 2620 x 660 x 240 mm
Gewicht: 480 kG

Als Antwort auf die steigende Nachfrage nach neuen Energiefahrzeugen, wie Elektro- und Hybridfahrzeugen, hat Cosber, ein führendes Unternehmen im Bereich der Fahrzeugprüfung, den kritischen Markt- und Sicherheitsbedarf für ein spezialisiertes System zur Prüfung von Elektrofahrzeugen erkannt. Ein zentraler Aspekt der EV-Sicherheit ist der Ladeprozess. Durch die Nutzung unserer ingenieurtechnischen Expertise haben wir einen fortschrittlichen EV-Ladetester entwickelt.

Unser EV-Ladetester entspricht den neuesten chinesischen GB-NEV-Sicherheitsanforderungen und hat seine Fähigkeit zur Durchführung umfassender Sicherheitstests der EV-Ladefunktionen unter Beweis gestellt.

Testfähigkeiten des EV-Ladetesters:

• Maximale Temperatur der Batterie
• Maximale Spannung einer einzelnen Batterie
• Minimale Spannung einer einzelnen Zelle
• Genauigkeit der Gesamtspannungsanzeige des BMS
• Isolationswiderstand der DC-Ladesteckdose
• Isolationswiderstand der AC-Ladesteckdose
• Potenzialausgleich zwischen EV-Karosserie und Tester
• Potenzialausgleich zwischen den Testpunkten 1 und 2

Besuchen Sie unseren Stand, um den EV-Ladetester in Aktion zu sehen!