• Anwendung:
  Demontage und Montage der Schraubenfeder an der Hinterachse

• Kompakte Bauweise ermöglicht den Federwechsel mit erheblicher Zeitersparnis
• Universell einsetzbar an nahezu allen Pkw

• 6-teiliger Satz ∙ Inhalt:
  • 1 Innenfederspanner 4904-1
  • 1 Spannplatte 4904-10 ∙ Spannweite 64 – 115 mm
  • 1 Spannplatte 4904-11 ∙ Spannweite 64 – 115 mm
  • 1 Spannplatte 4904-12 ∙ Spannweite 79,5 – 133 mm
  • 1 Spannplatte 4904-13 ∙ Spannweite 79,5 – 133 mm
  • 1 Rohr-Doppelsteckschlüssel 4902-224 ∙ s 24 mm

• Im Grundkörper integrierte Verdrehsicherung für untere Spannplatten reduziert durch kompakte Bauweise den Außen-⌀ auf 32 mm
• Pendel-Sechskant-Kopf für gleichmäßige Kraftverteilung mit integriertem Verdrehschutz für obere Spannplatten
• Einseitiges Gegenhalten der Spindel durch oben angebrachten Sechskant, z.B. mit Ring-Maulschlüssel HAZET 600N-13 möglich
• Aus- und Einbau von Federn mit kleinem Windungsabstand, z.B. beim MINI Cooper S (dritte Generation) ∙ VW Passat (B8)
• Verlängerung des Spannwegs auf 120 mm sowie Erhöhung der maximalen Belastung für steigende Fahrzeuggewichte (E- und Hybridfahrzeuge) für ein sicheres Arbeiten bis 31.000 N → Geprüft mit mindestens vierfacher Sicherheit gegen Bruch (GS-Zeichen geprüfte Sicherheit)
• 17° Schwenkwinkel der Spannplatten gewährleistet die Demontage von C-förmigen (gebogenen) Federn, z.B. beim AUDI A4 (B9) ∙ VW Golf 7
• Innen- und Außenführung der Spannplatten verhindert Herausrutschen der Feder
• Alle Spannplatten inklusive mehrfach verwendbaren, auswechselbaren Kunststoff-Schutzauflagen
• Getestet an Fahrzeugen folgender Hersteller:
  AUDI ∙ BMW ∙ CITROËN ∙ FIAT ∙ FORD ∙ HYUNDAI ∙ KIA ∙ MAZDA ∙ MERCEDES-BENZ ∙ MINI ∙ OPEL ∙ PEUGEOT ∙ RENAULT ∙ SEAT ∙ ŠKODA ∙ TOYOTA ∙ VW

Highlights:

• Ein-Mann Bedienung
• Entfallen zeitaufwändiger Arbeiten bei den meisten Feder-Demontagen:
  • Ausbau von Achsteilen überflüssig
  • Achsvermessung nicht mehr notwendig
  • Demontage und Montage in jeweils wenigen Minuten pro Seite

• Made in Germany