• das Original seit 2021 mit über 3000 zufriedenen Anwender*innen
• zur De- & Montage von NOx- & Partikelsensoren, Reinigung und Erneuerung des Haltegewindes in der Abgasanlage.
• patentiertes Spezialwerkzeug

Verwendung:
Das Herausdrehen dieser genannten Sensoren (SW22 & SW24), verbaut in PKW, Transporter & LKW, kann enorme Probleme bereiten. Der Sechskant des Sensors und/oder das Befestigungsgewinde in der Abgasanlage wird beim Herausdrehen dieser Sensoren oftmals beschädigt. Daraus resultieren hohe Folgekosten durch, z.B. das Tauschen des entsprechenden Bauteiles des Abgasstranges, in welchem der Sensor montiert ist. Dieses Spezialwerkzeug gewährleistet das Herausdrehen des Sensors, das Gewindereinigen, sowie das eventuelle Einbringen einer neuen Gewindebuchse durch folgende Arbeitsschritte:

- DUO-Sensorschlüssel:
zum Lösen des Sensors, mittels eines speziellen Steckschlüsseleinsatzes (SW22 oder SW24), welcher formschlüssig und geschlossen am Sensor Sechskant anliegt. Mit einer Betätigungsnuss SW30 oder einem Ring-Maulschlüssel, welche sich wiederum kraftschlüssig zu dem Steckschlüsseleinsatz verhält, den Sensor herausdrehen. Somit wird ein beschädigungsfreies Lösen des Sensors gewährleistet.

- Reinigen und Nachschneiden:
des Sensor-Befestigungsgewindes im Abgassystem. Zwei speziell für diesen Anwendungszweck entwickelte Sonder-Gewindebohrer (M20x1,5 & M22x1,5) ermöglichen das Nachschneiden auch bei engsten Platzverhältnissen.

- Gewindeerneuerung:
durch Ausbohren des beschädigten Sensor-Befestigungsgewindes mittels konzentrisch eingebrachter Bohrführungshülse, mit Tiefenanschlag limitierter, Hartmetall bestückter, Kernlochbohrer-Vorrichtung. Anschließend wird mit einem Sondergewindebohrer ein Gewindebuchsen-Befestigungsgewinde eingebracht und eine neue Gewindebuchse (M20x1,5 oder M22x1,5) mittels Setzdorn eingedreht.

• spezieller Problemlöser für Glühkerzen
• passend für Glühkerzenbefestigungsgewinde M8x1 / M9x1 / M10x1 und M10x1.25

Bekanntes Problem: Bei der Demontage der extrem festgebrannten Glühkerzen reißt häufig der Antriebssechskant ab.

Die Lösung: Mit diesem Werkzeug wird in wenigen Schritten der Mittelkontakt entfernt, eine Aufschraub- oder Einschlagzentrierung angebracht und das Befestigungsgewinde der Glühkerze im Kerndurchmesser ausgebohrt. Das Gewinde im Zylinderkopf wird nicht beschädigt. In dem verbleibenden Körper des Glühelementes wird daraufhin ein Zuggewinde geschnitten und mit Hilfe einer Spindel aus dem Glühkerzenschacht ausgezogen. In einem letzten Arbeitsgang wird das Befestigungsgewinde, sowie die Bohrung im Zylinderkopf gereinigt. Sollte es erforderlich sein, kann der Dichtsitz der Glühkerze mit unserer speziellen Reibahle nachgearbeitet werden.

Universeller Glühkerzen Ausbohrsatz zum Entfernen gebrochener Glühkerzen aus dem Zylinderkopf:
1. Ausbauen der Mittelelektrode
2. Ausbohren des Kerns des Glühkerzengewindes
3. Gewindeschneiden des Ausziehgewindes in der Glühkerze
4. Nachschneiden des Gewindes im Zylinderkopf
5. Ausbauen der beschädigten Glühkerze

Universal Löseschlüssel zum fachgerechten Lösen und Anziehen der Tankgeber-Verschlussringe, verbaut an Kraftstoff- oder Harnstofftanks.

Der Löseschlüssel kann aufgrund der Vielzahl an Einstellmöglichkeiten des Grundgerätes in Verbindung mit den verschiedenen Greifarm-Typen sowohl Kunststoff-Überwurfverschraubungen als auch Metall-Verschlussringe an Benzin- und Diesel-Tankanlagen lösen und anziehen. Bei beengten Platzverhältnissen können die Greifarme auch innen am Verschlussring gegriffen werden.

Der Löseschlüssel kann aufgrund der Greifflächen-Unterteilungen so eingestellt werden, dass alle auf dem Markt befindlichen Verschraubungssysteme bearbeitet werden können.

• für piezo- sowie magnetventilgesteuerte Bosch-Injektoren
• durch die patentierte Konstruktion der 6-fachen Kraftverteilung auf den Zylinderkopf wird der Ausziehvorgang mit 20 Tonnen Zugkraft ermöglicht
• die Injektoren werden mehrfach verschraubt fixiert, dadurch wird ein sicherer Ausziehvorgang gewährleistet

- inklusive Bedienungsanleitung Bebilderung

Verwendung: Zum Entfernen festsitzender Common-Rail Injektoren aus dem Zylinderkopf mittels 20 Tonnen Hohlkolben-Zylinder. Sollte der Injektor beim Ausziehvorgang an der unteren Verschraubung abreißen, kann mittels weiterer, im Satz enthaltener Zusatzkomponenten auch der Rest der Einspritzdüse herausgezogen werden.

Typ:

M9R (2.0):
Nissan: Primastar, Qashqai, X-Trail
Opel: Vivaro
Renault: Espace IV, Grand Scenic II, Grand Scenic III, Koleos, Laguna II, Laguna III, Latitude, Megane CC, Megane II, Megane III, Scenic II, Scenic III, Trafic II, Vel Satis

M9T (2.3):
Nissan: NV400
Opel: Movano
Renault: Master III

R9M (1.6):
Mercedes C-Klasse: C 180d / C 200d
Nissan: Qashqai, X-Trail
Opel: Vivaro
Renault: Espace V, Fluence, Grand Scenic III, Kadjar, Megane CC, Megane III, Mégane IV, Scénic III, Talisman II, Trafic, Trafic III

Ergänzung:
- 60382115 Ergänzung Injektor Demontagesatz von 60385095/60385105 auf 60382095
- 60382125 Ergänzung Injektor Demontagesatz von 60385345 auf 60382095/60382105
- 60382120 Ergänzung Injektor Demontagesatz von <a 2010"="" ab="" bj="" für="" href="https://www.pichler.tools/de/catalogue/einspritzdusen-ausziehsatz-m9r-update-fur-renault-motor-m9rm9t-ab-bj-2010_8143/" m9r="" m9t="" motor="" renault="" title="Einspritzdüsen Ausziehsatz " update"="">60385050 auf 60382095
- 60385350 Ergänzung Injektor Demontagesatz von 60382095 auf 60385340/60385345

• entfernen der Radschloss-Sicherungsschraube ohne die Felge zu beschädigen!
• große Zeit-und Kostenersparnis

Zum Lösen der Radschloss Sicherungsschrauben

- 3 Klauen Abzieher
- Gleitstange 315 mm mit 1,35 kg Schlaghammer
- Betätigungsschlüssel mit speziellem Außenprofil
- 100% prozesssicheres Arbeiten

Passend für alle BMW und MINI Radschloss Sicherungsschrauben mit rotierendem Außenring.