LEV300 ist eine Maschine für Honen die Zylinder des Motorblocks, und für alle anderen Arten von Präzisions industrielle Anwendungen, bei denen diese Operation erforderlich ist.
Die robuste Konstruktion der Maschine bietet eine hohe strukturelle Steifigkeit, eine hochgenaue Bearbeitung bereitstellt.
Das System der Bewegung des Schleifstein wird von eine Kugelumlaufspindel, während die Drehung mit Hilfe eines leistungsfähigen Elektromotor betätigt ist.
Dank der Touch-Screen-Panel, platziert in einer bequemen Position, der Bediener zugewandt ist, können Sie die gewünschten Bearbeitungsparameter eingeben, die durch die integrierte Software dann verarbeitet werden, Geschwindigkeit und Drehung des Schleif zu optimieren.

Technische Daten

Min-Max honing diameter 25÷500 mm
Max spindle stroke 300 mm
Spindle rotation speeds 0÷150 rpm
Max distance table to honer 600 mm
Max longitudinal head travel 780 mm
Max workpiece dimensions 900x800x550 mm
Spindle rotation motor 0,75kW
Hydraulic pump motor 1,5 kW (7Nm)
Cooling pump motor 0,15kW
Dimension (LxWxH) 1560x1020x2160 mm
Net weight 600 Kg

The TR480 reconditions in a very easy and precise way all kind of brake disc, drum or flywheel of cars and light trucks and, with proper accessories even of heavy duty vehicles.

- The monolithic frame of cast iron provides high mechanical characteristics assuring excellent features of sturdiness and rigidity.
- The convenient Combination Disc/Drum tool holder assembly avoids the continuous exchange of tool holder all the times it switches from disc to drum and viceversa.
- The cross slide feed with variable speed assures always the best surface finishing.
- The Adjustable spindle speed to get always the proper cutting speed according to the diameter of work piece.
- The standard equipment, including a Ø 30 mm shaft and a wide set of centering cones and blocking bells, allows a quick and accurate centring of work piece.
- The optional equipment AP50, including the Ø 50 mm shaft and Ø 18 mm as well as proper cones and spacers, extends the working capacity up to the rotors and drums of heavy duty vehicles.

TD502 Die Abdrehmaschine TD 502 erneuert die Idee der Bearbeitung der Bremsschieben von LKWs und Autobusse.

Die Demontage der Bremsscheibe, um sie an der Tischdrehbank zu bearbeiten, ist nicht mehr nötig. Die Bremsscheibe kann jetzt unter die Anwendung der Abdrehmaschine direkt an der Nabe bearbeitet werden. Diese Idee führte zu der Entwicklung einer Maschine, die die Abdrehzeit auf das Mindestmass reduziert.

Die Maschine ist tatsächlich auf einem selbstausrichtenen Wagen montiert, der immer die perfekte Kupplung zwischen Maschine und Nabe garantiert (d.h. zusätzliche Ausrichtung - und Zentriervorgang mit Messuhr sind nicht nötwendig).

Die Abdrehmaschine ist aus monolitischem Gusseisen und hat ein leeres zentral Teil. Sie ist ideal für Achsen mit Verminderer. Die Maschine wird nahe an der Scheibe positioniert, was eine präzise Bearbeitung ermöglicht. Darüber hinaus gewährleistet der intermittierende und einstellbare Vorschub eine optimale Fertigbearbeitung der Oberflächen.

Die Bohrmaschine ACF200.CNC kombiniert die beiden Hauptaufgaben der Rekonditionierung der Monoblöcke von Pkw und Lkw, wie zum Beispiel Bohren und Glätten, in einer einzigen Maschine und nun komplett automatisch durch CNC-Steuerung.

Die feinsten Bearbeitung- und Präzisionsqualitäten, die sie charakterisieren, sind die Ergebnis einer Kombination aus bewährtem mechanischem Design und der Einführung hoch innovativer Technologielösungen, die ACF200-CNC noch intelligenter und praktischer machen.

Technische Daten:

Boring range 30÷170 mm
Max head vertical travel 700 mm
Min-Max distance from head to table 370÷1020 mm
Distance between spindle C/L and column 290 mm
Table surface 1340x370 mm
Max table longitudinal travel 1200 mm
Max table transverse travel 200 mm
Adjustable spindle rotation speed 75÷600 rpm
Adjustable boring bar feed 0÷3000 mm/min.
Adjustable table feed 0÷3000 mm/min.
Spindle motor power 1.5 kW
Rapid feed motor power 1.27 N/m
Table and travers feed motor power 1.27 N/m
Dimensions (LxWxH) 2045x1245x2175 mm
Weight 1466 kg

LEV300 ist eine Maschine für Honen die Zylinder des Motorblocks, und für alle anderen Arten von Präzisions industrielle Anwendungen, bei denen diese Operation erforderlich ist.
Die robuste Konstruktion der Maschine bietet eine hohe strukturelle Steifigkeit, eine hochgenaue Bearbeitung bereitstellt.
Das System der Bewegung des Schleifstein wird von eine Kugelumlaufspindel, während die Drehung mit Hilfe eines leistungsfähigen Elektromotor betätigt ist.
Dank der Touch-Screen-Panel, platziert in einer bequemen Position, der Bediener zugewandt ist, können Sie die gewünschten Bearbeitungsparameter eingeben, die durch die integrierte Software dann verarbeitet werden, Geschwindigkeit und Drehung des Schleif zu optimieren.

Technische Daten

Min-Max honing diameter 25÷500 mm
Max spindle stroke 300 mm
Spindle rotation speeds 0÷150 rpm
Max distance table to honer 600 mm
Max longitudinal head travel 780 mm
Max workpiece dimensions 900x800x550 mm
Spindle rotation motor 0,75kW
Hydraulic pump motor 1,5 kW (7Nm)
Cooling pump motor 0,15kW
Dimension (LxWxH) 1560x1020x2160 mm
Net weight 600 Kg

The TR480 reconditions in a very easy and precise way all kind of brake disc, drum or flywheel of cars and light trucks and, with proper accessories even of heavy duty vehicles.

- The monolithic frame of cast iron provides high mechanical characteristics assuring excellent features of sturdiness and rigidity.
- The convenient Combination Disc/Drum tool holder assembly avoids the continuous exchange of tool holder all the times it switches from disc to drum and viceversa.
- The cross slide feed with variable speed assures always the best surface finishing.
- The Adjustable spindle speed to get always the proper cutting speed according to the diameter of work piece.
- The standard equipment, including a Ø 30 mm shaft and a wide set of centering cones and blocking bells, allows a quick and accurate centring of work piece.
- The optional equipment AP50, including the Ø 50 mm shaft and Ø 18 mm as well as proper cones and spacers, extends the working capacity up to the rotors and drums of heavy duty vehicles.

TD502 Die Abdrehmaschine TD 502 erneuert die Idee der Bearbeitung der Bremsschieben von LKWs und Autobusse.

Die Demontage der Bremsscheibe, um sie an der Tischdrehbank zu bearbeiten, ist nicht mehr nötig. Die Bremsscheibe kann jetzt unter die Anwendung der Abdrehmaschine direkt an der Nabe bearbeitet werden. Diese Idee führte zu der Entwicklung einer Maschine, die die Abdrehzeit auf das Mindestmass reduziert.

Die Maschine ist tatsächlich auf einem selbstausrichtenen Wagen montiert, der immer die perfekte Kupplung zwischen Maschine und Nabe garantiert (d.h. zusätzliche Ausrichtung - und Zentriervorgang mit Messuhr sind nicht nötwendig).

Die Abdrehmaschine ist aus monolitischem Gusseisen und hat ein leeres zentral Teil. Sie ist ideal für Achsen mit Verminderer. Die Maschine wird nahe an der Scheibe positioniert, was eine präzise Bearbeitung ermöglicht. Darüber hinaus gewährleistet der intermittierende und einstellbare Vorschub eine optimale Fertigbearbeitung der Oberflächen.