Die AU-Gesetzgebung in Deutschland verlangt die Partikelanzahlmessung bei EURO 6/VI-Dieselfahrzeugen. Mit dem AVL DiTEST Counter erfüllen Sie diese Gesetzgebung effizient und präzise. Aufbauend auf der jahrelangen Erfahrung hat AVL DiTEST alle Kernkomponenten des Counters selbst entwickelt.

Das zukunftssichere Messprinzip Advanced Diffusion Charging (elektrisches Aufladen von Partikeln) ermöglicht eine robuste Bauweise und die Integration in den MDS Mobilkoffer. Auf ein toxisches Betriebsmittel kann im Gegensatz zu anderen Technologien verzichtet werden. Schnelle Messverfügbarkeit, exakte Partikelzählung in kurzer Zeit und geringer Wartungsaufwand runden das Produkt für Ihren täglichen Einsatz in der Werkstätte ab. Falls zukünftig gefordert, können Sie mit dem AVL DiTEST Counter auch Benzinfahrzeuge überprüfen.

Das AVL DiTEST workSAFE wird eingesetzt, um sicherheitsrelevante Messungen an Hochvoltsystemen von Fahrzeugen mit Elektroantrieb durchzuführen. Zu diesen
Messungen gehören insbesondere die Feststellung der Spannungsfreiheit, die Überprüfung des Potentialausgleichs sowie das Messen des Isolationswiderstands.

Mit dem workSAFE können Sie den spannungsfreien Zustand des Fahrzeugs schnell und zuverlässig verifizieren und dokumentieren. Dies ist essenziell für die sichere
Durchführung von Service- und Reparaturarbeiten.

Der Potentialausgleich kann mit dem workSAFE präzise überprüft werden, um gefährliche Potentialunterschiede zwischen verschiedenen Komponenten des Hochvolt-Systems zu vermeiden. Zudem können Isolationsfehler nur im Falle eines ordnungsgemäßen Potentialausgleichs zuverlässig vom Isolationswächter detektiert werden.

Die Überprüfung des Isolationswiderstands erfordert das Anlegen einer Prüfspannung, welche mindestens der Batteriespannung des Fahrzeugs entspricht. workSAFE generiert Spannungen bis zu 1500 V DC und ist damit auch für zukünftige Fahrzeuggenerationen gerüstet. Sie können den Isolationswiderstand außerdem gemäß SAE J1766 auch am aktiven Hochvoltsystem messen. Darüber hinaus ist das workSAFE in einer an die chinesische Norm GB 18384-2020 angepassten Variante verfügbar. Diese ist mit einer dritten, steckbaren Messleitung ausgestattet, und ermöglicht dadurch schnellere und präzisere Messergebnisse für den Isolationswiderstand am aktiven System.

Mit dem AVL DiTEST micrΩHM messen Sie Innenwiderstände einzelner Batteriemodule sowie Widerstände zwischen den Modulen einer Traktionsbatterie. Durch die kompakte Ausführung von micrΩHM und seiner intuitiv geführten Software, führen Sie Messungen in der Werkstatt schnell und einfach durch.

Der Innenwiderstand ist ein wesentlicher Indikator für den sogenannten State of Health, den Zustand, eines Batteriemoduls. Bei einer intakten Batterie sind sowohl
die Modulinnenwiderstände als auch die Modulverbindungen (Busbars) niederohmig. Diese Widerstände können zunehmen, wenn es sich um ältere oder defekte
Module bzw. deren Verbindungen handelt. Wird dann eine hohe Stromstärke abgerufen, wie etwa bei einem Beschleunigungsvorgang, kann die Batterie überhitzen.
Dies führt zu einem Spannungsabfall und somit zur Leistungsreduktion der gesamten Batterie. Im schlimmsten Fall kann ein erhöhter Widerstand sogar einen Brand
in der Batterie auslösen.

Durch die Messung der einzelnen Modulinnenwiderstände können Sie Module mit erhöhtem Widerstand identifizieren, damit diese gegebenenfalls ausgetauscht werden. micrΩHM misst Widerstände auch im μΩ-Bereich hochpräzise, wodurch fehlerhafte Kontaktstellen oder Modulverbindungen erkannt werden. Zudem können Sie mit dem micrΩHM eine ordnungsgemäße Montage von (neuen) Modulen oder deren Verbindungen sicherstellen, da verunreinigte oder nicht vollständig befestigte Modulverbindungen einen erhöhten Kontaktwiderstand aufweisen.

Mit dem Prüfgerät noLEAK von AVL DiTEST kontrollieren Sie die Dichtheit des Batteriegehäuses und des Kühlkreislaufes. Dies erfolgt durch Anlegen von Druck und Überwachung des Druckabfalls.

Bei der Reparatur einer Batterie wird das Batteriegehäuse geöffnet. Nach erfolgter Reparatur wird die Batterie wieder verschlossen und versiegelt. Im Anschluss muss die Dichtheit nachgewiesen werden. Das erfolgt mit dem Leakage Tester noLEAK, indem der Druck im Gehäuse auf ein bestimmtes Niveau gehoben und der Druckabfall über eine bestimmte Zeit überwacht wird.

EValuate ist ein akkubetriebenes Messgerät, das speziell für die Periodische Technische Inspektion (PTI) von Fahrzeugen mit Hochvolt-Systemen ausgelegt ist. Es dient zur Messung der sicherheitsrelevanten Parameter Potentialausgleich, Isolationswiderstand am AC Ladeport sowie Überprüfung der Wegfahrsperre.

Das Messgerät besteht aus einer Ladeporteinheit, welche direkt an den AC-Ladeport des Fahrzeugs angesteckt werden kann, sowie einer damit verbundenen Prüfsonde mit integriertem Display.

EValuate kann als Stand-Alone-Gerät eingesetzt oder über WLAN an eine externe Software angebunden werden. Diese Anbindung erlaubt eine automatische Dokumentation der Messergebnisse. Zudem können zusätzliche Informationen an das Gerät übermittelt und am Display dargestellt werden, um etwa eine festgelegte Reihenfolge der Messpunkte einzuhalten und sicherzustellen, dass kein Messpunkt vergessen wird. Dadurch kann flexibel und prozesssicher um das gesamte Fahrzeug gearbeitet werden.

Alle Messergebnisse werden durch das Messgerät automatisch bewertet und entsprechend farblich dargestellt, sodass Prüfingenieure bei der Bewertung der Ergebnisse unterstützt werden.

Die Isolationswiderstandsmessung am AC-Ladeport wird vollständig automatisiert, ohne manuelles Zutun eines Prüfers, durchgeführt. Dies reduziert das Risiko von Fehlbedienungen signifikant und erlaubt zeiteffizientes Arbeiten.

Die Antriebsbatterie ist die wertvollste Komponente Ihres Elektrofahrzeugs. Um eine möglichst lange Lebensdauer der Antriebsbatterie zu ermöglichen, haben wir das AVL DiTEST rightCHARGE 11 kW für Sie entwickelt. Das rightCHARGE 11 kW ist unser neuestes Produkt, um Batteriemodule zu konditionieren. Es ermöglicht eine schnelle und sichere Reparatur unterschiedlicher Batterietypen: Wenn ein individuelles Batteriemodul in einer Antriebsbatterie defekt ist, muss es gegen ein Neues getauscht werden. Nachdem das fehlerhafte Batteriemodul identifiziert wurde, muss es aus der Antriebsbatterie ausgebaut werden. Im nächsten Schritt wird der Ladezustand (SoC) des neuen Batteriemoduls an den Ladezustand der restlichen Batteriemodule innerhalb der Antriebsbatterie angepasst. Nur bei ähnlichen Ladezuständen aktiviert das Batteriemanagementsystem (BMS) die reparierte Antriebsbatterie. Somit ist das Konditionieren neuer Batteriemodule zwingend notwendig, um das neue Batteriemodule wieder in die Antriebsbatterie einzubauen und den Reparaturprozess abzuschließen.

Da die Anforderungen an Elektrofahrzeuge sehr umfassend sind, gewinnen universelle Werkzeug-Lösungen zunehmend an Bedeutung. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, hat AVL DiTEST das vielseitig einsetzbare Tool HV Sat entwickelt.

Die Anwendungsgebiete des HV Sat erstrecken sich über den End-of-Service Test als Nachweis für die Wiederinstandsetzung über den Status von gelagerten Batterien bis hin zu Sicherheits-Tests vor der Weiterbearbeitung oder Entsorgung. Dabei überprüfen Sie mit diesem Tool unter anderem Spannungsfestigkeit und Spannungsfreiheit, kontrollieren die Dichtheit eines Batteriegehäuses oder messen Isolationswiderstand vor dem Wiedereinbau in das Fahrzeug. Praktisch in zwei Koffern verpackt.

CO2-Klimaanlage (R744) ist der derzeitigen R1234yf-Anlage in puncto Effizienz, Kühldynamik und Umweltverträglichkeit überlegen. Namhafte Automobilhersteller haben das Potenzial erkannt und setzen in Zukunft auf CO2, das natürliche, ökologische und fortschrittliche Kältemittel. AVL DiTEST unterstützt die Automobilindustrie mit einzigartigen, modernen Innovationen. Gemeinsam haben wir das Klimaservicegerät ADS 310 entwickelt, mit dem erstmals auch Werkstätten in der Lage sind, Reparaturen und Wartungen an CO2-Klimaanlagen durchzuführen. Bei der Entwicklung des Geräts standen natürlich Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Vordergrund.

Die wichtigsten Vorteile

Geniales Design:

• Klein und leicht für optimalen Einsatz
• Einstellbares Farb-Grafikdisplay zur Optimierung der Ergonomie des Geräts
• Geniales Trolley-Design für den schnellen Wechsel von CO2-Flaschen - alle gängigen Flaschentypen werden unterstützt
• Reichlich Stauraum für einen sauberen und aufgeräumten Arbeitsplatz

Einzigartige, innovative Bedienung:

• Hohe Arbeitssicherheit durch menügeführte Abläufe mit Sicherheitshinweisen und systemgestützte interne Plausibilitätsprüfungen
• Intuitive Bedienung über die durchdachte und selbsterklärende Benutzeroberfläche
• Einfacher Wechsel der Kühlmittelflaschen durch menügeführte Prozesssteuerung
• Einzigartige, innovative Einhandbedienung mit Drehregler
• Farbige Indikatoren zeigen den aktuellen Systemzustand an

Zum Wohle der Umwelt:

• CO2 ist ein natürliches und umweltverträgliches Kühlmittel
• Umweltschädliche Verbrauchsmaterialien werden auf ein Minimum reduziert
• Neueste Technologie macht den Austausch der Trocknereinheit überflüssig

Eine lohnende Investition:

• Sehr geringe Wartungskosten und minimaler Verbrauch von Verbrauchsmaterialien maximieren die Rentabilität des Geräts
• Möglichkeit zur Erschließung zusätzlicher Einnahmequellen durch Erweiterung des Leistungsspektrums
• Zukunftssicher durch den Einsatz zukunftsweisender Technologie

Die AU-Gesetzgebung in Deutschland verlangt die Partikelanzahlmessung bei EURO 6/VI-Dieselfahrzeugen. Mit dem AVL DiTEST Counter erfüllen Sie diese Gesetzgebung effizient und präzise. Aufbauend auf der jahrelangen Erfahrung hat AVL DiTEST alle Kernkomponenten des Counters selbst entwickelt.

Das zukunftssichere Messprinzip Advanced Diffusion Charging (elektrisches Aufladen von Partikeln) ermöglicht eine robuste Bauweise und die Integration in den MDS Mobilkoffer. Auf ein toxisches Betriebsmittel kann im Gegensatz zu anderen Technologien verzichtet werden. Schnelle Messverfügbarkeit, exakte Partikelzählung in kurzer Zeit und geringer Wartungsaufwand runden das Produkt für Ihren täglichen Einsatz in der Werkstätte ab. Falls zukünftig gefordert, können Sie mit dem AVL DiTEST Counter auch Benzinfahrzeuge überprüfen.

Das AVL DiTEST workSAFE wird eingesetzt, um sicherheitsrelevante Messungen an Hochvoltsystemen von Fahrzeugen mit Elektroantrieb durchzuführen. Zu diesen
Messungen gehören insbesondere die Feststellung der Spannungsfreiheit, die Überprüfung des Potentialausgleichs sowie das Messen des Isolationswiderstands.

Mit dem workSAFE können Sie den spannungsfreien Zustand des Fahrzeugs schnell und zuverlässig verifizieren und dokumentieren. Dies ist essenziell für die sichere
Durchführung von Service- und Reparaturarbeiten.

Der Potentialausgleich kann mit dem workSAFE präzise überprüft werden, um gefährliche Potentialunterschiede zwischen verschiedenen Komponenten des Hochvolt-Systems zu vermeiden. Zudem können Isolationsfehler nur im Falle eines ordnungsgemäßen Potentialausgleichs zuverlässig vom Isolationswächter detektiert werden.

Die Überprüfung des Isolationswiderstands erfordert das Anlegen einer Prüfspannung, welche mindestens der Batteriespannung des Fahrzeugs entspricht. workSAFE generiert Spannungen bis zu 1500 V DC und ist damit auch für zukünftige Fahrzeuggenerationen gerüstet. Sie können den Isolationswiderstand außerdem gemäß SAE J1766 auch am aktiven Hochvoltsystem messen. Darüber hinaus ist das workSAFE in einer an die chinesische Norm GB 18384-2020 angepassten Variante verfügbar. Diese ist mit einer dritten, steckbaren Messleitung ausgestattet, und ermöglicht dadurch schnellere und präzisere Messergebnisse für den Isolationswiderstand am aktiven System.

Mit dem AVL DiTEST micrΩHM messen Sie Innenwiderstände einzelner Batteriemodule sowie Widerstände zwischen den Modulen einer Traktionsbatterie. Durch die kompakte Ausführung von micrΩHM und seiner intuitiv geführten Software, führen Sie Messungen in der Werkstatt schnell und einfach durch.

Der Innenwiderstand ist ein wesentlicher Indikator für den sogenannten State of Health, den Zustand, eines Batteriemoduls. Bei einer intakten Batterie sind sowohl
die Modulinnenwiderstände als auch die Modulverbindungen (Busbars) niederohmig. Diese Widerstände können zunehmen, wenn es sich um ältere oder defekte
Module bzw. deren Verbindungen handelt. Wird dann eine hohe Stromstärke abgerufen, wie etwa bei einem Beschleunigungsvorgang, kann die Batterie überhitzen.
Dies führt zu einem Spannungsabfall und somit zur Leistungsreduktion der gesamten Batterie. Im schlimmsten Fall kann ein erhöhter Widerstand sogar einen Brand
in der Batterie auslösen.

Durch die Messung der einzelnen Modulinnenwiderstände können Sie Module mit erhöhtem Widerstand identifizieren, damit diese gegebenenfalls ausgetauscht werden. micrΩHM misst Widerstände auch im μΩ-Bereich hochpräzise, wodurch fehlerhafte Kontaktstellen oder Modulverbindungen erkannt werden. Zudem können Sie mit dem micrΩHM eine ordnungsgemäße Montage von (neuen) Modulen oder deren Verbindungen sicherstellen, da verunreinigte oder nicht vollständig befestigte Modulverbindungen einen erhöhten Kontaktwiderstand aufweisen.