Ein Motorenöl mit Synthesetechnologie, das den Kraftstoffverbrauch reduziert und speziell für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Generation entwickelt wurde, die ein Motorenöl der Norm EURO IV und EURO V mit niedriger Viskosität und "Mid SAPS" benötigen. Für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet.

Ein Motorenöl mit Synthesetechnologie, speziell konzipiert für den Einsatz in Benzin- und Diesel-motoren (mit oder ohne Katalysator) einschließlich Motoren mit großer Leistung, Turbolader und Mehrfach- Einspritzung, die unter schwierigen Bedingungen laufen.

Ein Mineralöl das für den Einsatz in einer breiten Palette von schweren Dieselmotoren entwickelt wurde. Es eignet sich für emissionsarme Motoren wie Euro II, Euro III und einige Euro IV-Motoren. Empfohlen für alle modernen Dieselmotoren in schweren Nutzfahrzeugen. Universell einsetzbar bei gemischten Fuhrparks.

Ein Motorenöl mit Synthesetechnologie aus Gruppe III und PAO Basisölen und Additiven der neuesten Generation, um den höchsten Ansprüchen zu genügen. Geeignet für den Einsatz in modernen Benzin- und Dieselmotoren der VAG-Gruppe. Es verfügt über das Qualitätslevel der neuen Spezifikation VW 504.00 / 507.00 der VW AG Gruppe mit Einspritzpumpe. Sie benötigen Schmierstoffe mit niedriger Viskosität und "Mid SAPS". Für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet.

Ein Motorenöl mit Synthesetechnologie, das speziell für die neuen Benzin- und Dieselmotoren von Volkswagen des Typ VW TDI-PD entwickelt wurde, die mit Einspritzpumpe ausgestattet sind. Es ist für Motoren von Audi, VW, SEAT und Skoda geeignet, die ein Motorenöl der Norm ACEA C3 benötigen. Weiterhin erfüllt es die Anforderungen der Normen EURO IV und EURO V. Für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Sie benötigen Schmierstoffe mit niedriger Viskosität und "Mid SAPS" .