Vollsynthetisches Öl mit CleanSynto-Technologie, formuliert mit PAO (Polyalphaolefine) Basisölen und speziellen Reibungsminderern. Entwickelt für moderne Benzin- und Dieselmotoren von Pkw, einschließlich Saugmotoren, Turbomotoren und Direkteinspritzung. Die speziellen Additive gewährleisten verlängerte Ölwechselintervalle, hervorragende Kaltstarteigenschaften, herausragenden Motorschutz und verbesserte Kraftstoffeffizienz. Bietet zuverlässige Emissionsreduzierung und Schutz des Abgassystems (HTHS <2,9 - <3,5 mPa*s(cP)).

DINOIL DAYTONA DOT 4 RACING ist eine Hochleistungsbremsflüssigkeit von besonderem Wert im Wettkampf-Motorsport, wo extreme Bremsbedingungen auftreten. Es hat einen außergewöhnlich hohen Trocken-Siedepunkt, typischerweise 325°C, was es ideal für den Einsatz unter schwierigen Bremsbedingungen wie Rallyes und anderen Automobilwettbewerben macht. Geeignet für alle Scheiben- und Trommelbremssysteme, außer für solche, für die die Verwendung von Mineralöl vorgeschrieben ist, hat DINOIL DAYTONA DOT 4 Racing einen sehr hohen Dampfsperrpunkt und behält diese Eigenschaft während seines gesamten Serviceintervalls bei. DINOIL DAYTONA DOT 4 Racing übertrifft die folgenden Spezifikationen: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 und DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 und die aktuellen SAE J1703.

Vollsynthetisches Hochleistungsmotoröl, entwickelt für kraftstoffsparende Motoren; in voller Übereinstimmung mit den Spezifikationen ACEA C2, FIAT 9.55535-DS1. Speziell für FCA-Motoren hergestellt, erfüllt es die strengsten Anforderungen der neuesten Motoren. Dank seiner hervorragenden Beständigkeit gegen hohe Temperaturen ermöglicht dieses Öl längere Intervalle zwischen den Ölwechseln.

Vollsynthetisches Motoröl, formuliert, um die heute anspruchsvollsten VW-Spezifikationen VW 504.00 und 507.00 sowie die Long Life III-Anforderungen zu erfüllen. Speziell entwickelt für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheiten der VAG-Gruppe (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), die mit Partikelfiltern (DPF) und Drei-Wege-Katalysatoren (TWC) ausgestattet sind. Nicht geeignet für V10 TDI und R5 TDI Motoren vor 2007, bei denen die Spezifikation 506.01 erforderlich ist.

Vollsynthetisches Öl mit CleanSynto-Technologie, formuliert mit PAO (Polyalphaolefine) Basisölen und speziellen Reibungsminderern. Entwickelt für moderne Benzin- und Dieselmotoren von Pkw, einschließlich Saugmotoren, Turbomotoren und Direkteinspritzung. Die speziellen Additive gewährleisten verlängerte Ölwechselintervalle, hervorragende Kaltstarteigenschaften, herausragenden Motorschutz und verbesserte Kraftstoffeffizienz. Bietet zuverlässige Emissionsreduzierung und Schutz des Abgassystems (HTHS <2,9 - <3,5 mPa*s(cP)).

DINOIL DAYTONA DOT 4 RACING ist eine Hochleistungsbremsflüssigkeit von besonderem Wert im Wettkampf-Motorsport, wo extreme Bremsbedingungen auftreten. Es hat einen außergewöhnlich hohen Trocken-Siedepunkt, typischerweise 325°C, was es ideal für den Einsatz unter schwierigen Bremsbedingungen wie Rallyes und anderen Automobilwettbewerben macht. Geeignet für alle Scheiben- und Trommelbremssysteme, außer für solche, für die die Verwendung von Mineralöl vorgeschrieben ist, hat DINOIL DAYTONA DOT 4 Racing einen sehr hohen Dampfsperrpunkt und behält diese Eigenschaft während seines gesamten Serviceintervalls bei. DINOIL DAYTONA DOT 4 Racing übertrifft die folgenden Spezifikationen: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 und DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 und die aktuellen SAE J1703.

Vollsynthetisches Hochleistungsmotoröl, entwickelt für kraftstoffsparende Motoren; in voller Übereinstimmung mit den Spezifikationen ACEA C2, FIAT 9.55535-DS1. Speziell für FCA-Motoren hergestellt, erfüllt es die strengsten Anforderungen der neuesten Motoren. Dank seiner hervorragenden Beständigkeit gegen hohe Temperaturen ermöglicht dieses Öl längere Intervalle zwischen den Ölwechseln.