Die neue mobile Radgreifer-Hebebühne Typ C_RGA mit bewährtem elektromechanischem Antrieb ist komplett ölfrei und dadurch äußerst wartungsarm. Die ausgereifte Technologie und der Fangkeil bei Mutterbruch gewährleisten eine hohe mechanische Sicherheit beim Heben von Radlasten bis zu 8,5 t pro Säule.

Der hochwertige Schneckengetriebemotor mit Bremse ermöglicht eine genaue Höhenpositionierung ohne Nachlauf. Die Handhabung ist komfortabel und praxisgerecht. Durch das optimierte und schlanke Säulendesign bietet die C_RGA eine gute Übersicht beim Rangieren. Dank des optimierten Fahrwagens ist ein Verfahren mit kleinstem Wenderadius möglich. Die Bedienung ist LED-geführt und intuitiv.

Die Datenkommunikation zwischen den einzelnen Radgreifer-Säulen erfolgt kabellos und störungssicher über Funk. Die Energieversorgung der Radgreifer-Hebebühne wird einzigartig mittels eines Lithium-Ionen-Akkus gewährleistet. Die Ladekabel nach dem "Daisy Chain"-Prinzip dienen gleichzeitig als Backup für die Datenverbindung und stellen im Störungsfall ein Netzwerk mit doppeltem Boden dar.

5 von 5 Gründen, eine C_RGA zu kaufen: 

• ELEKTROMECHANISCHER ANTRIEB 
  Bewährt und komplett ölfrei 

• HOHE MECHANISCHE SICHERHEIT 
  Durch ausgereifte Technik 

• PRAXISGERECHTE 
  Und komfortable Handhabung 

• SICHERE DATENKOMMUNIKATION 
  Kabellos und störungsfrei 

• INTUITIVE BEDIENUNG 
  LED-geführt

Radgreifer-Hebebühne | MAHA

Mit dem Ziel, die Arbeitsweise in Werkstätten und bei Fahrzeugprüfungen mithilfe innovativer Technologien neu zu gestalten, zu erleichtern oder gänzlich neu zu definieren, arbeiten die Haldenwanger seit Monaten intensiv an verschiedenen Produktneuheiten. Dies markiert lediglich den Beginn von zukünftig geplanten Projekten.

MAIA MAHA Autonomer Inspektions Assistent & MAST MAHA Adaptive System Tester

Ein Produkt, das auf der Automechanika 2024 erstmalig vorgestellt wird und bei MAHA eine neue Ära der Fahrzeugprüfung einläutet ist MAIA. Die Abkürzung steht für MAHA Autonomer Inspektions Assistent und bezeichnet einen Roboter, der autonome Technologie und fortschrittliche Diagnostik in sich kombiniert. Wie sieht das in der Praxis aus? Der Roboter MAIA lokalisiert und identifiziert selbständig Fahrzeuge und führt eine breite Palette an Untersuchungen wie beispielsweise Achsvermessungen, Lichttests, Radarchecks und ADAS-Kalibrierungen durch.

Das zweite Produkt, der MAST MAHA Adaptive System Tester, stellt in der Fahrzeugdiagnostik, insbesondere für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und automatisierte Fahrfunktionen, eine wegweisende Innovation dar. Durch den Einsatz modernster Over-The-Air (OTA)-Technologie ermöglicht MAST realistische Umgebungssimulationen auf einem Rollenprüfstand, ohne direkten Zugriff auf die Fahrzeugsteuergeräte. Diese fortschrittliche Methode beschleunigt den Testprozess erheblich auf unter fünf Minuten und setzt damit neue Maßstäbe in Effizienz und Präzision.

Entdecken sie diese und weitere Produktinnovationen in Halle 8, Stand C06/C07 und Freigelände F10, Stand K30.

Unter diesen Link finden Sie zudem Aktuelles zu den MAHA-Messehighlights:

https://future.maha.de

Digitaler Rollen-Bremsprüfstand für PKW, Transporter/LLKW sowie LKW verfügbar. Besonders geeignet als Stand-Alone Prüfstand sowie für die Annahme- und Diagnoseprüfstraßen. CONNECT Produktprogramm je nach Fahrzeugart in verschiedene Ausführungen, Achslast, Spurweite, Rollenlänge bzw. Motorposition erhältlich.

CONNECT unlimited. ALLES IST MÖGLICH.

• Stabile und solide Ausführung
• Modulares Interfacemodul in Bodengruppe
• Sichere und digitale Datenübertragung
• Modularer Schaltschrankaufbau
• Multiflexible Anzeigemöglichkeiten »unlimited«
• Einfache Inbetriebnahme
• Einfache Wartung und Service
• Sicherer Betrieb
• Optimierte Kalibrierung und Justage
• Integrierte und erweiterbare Software bzw. Schnittstellen

https://www.maha.de/de/produkte/bremsprueftechnik/connect-series~t24818

Leistung trifft auf  Präzision

Die MAHA-Scheitelrollen-Leistungs- und Funktionsprüfstände der MSR-Serie verfügen über ein breites Einsatzspektrum und eignen sich zur Nutzung in Kfz-Werkstätten und Ausbildungszentren, bei Prüforganisationen ebenso wie im Motorsport und bei Fahrzeugherstellern selbst, aber auch an Universitäten sowie Hoch- und Berufsschulen.

Messungen an Fahrzeugen mit hoher Motorleistung oder Tests mit langer Prüfdauer lassen sich auf diesem Prüfstand problemlos durchführen. Der Einsatz von E-Maschinen zum Antrieb der Rollen in Kombination mit leistungsstarken Wirbelstrombremsen ermöglicht beim MSR Allrad einen perfekten Synchronlauf der Achsen.

Somit können Fahrzeuge mit den unterschiedlichsten Antriebssystemen genau und effektiv getestet werden. Bei einachsgetriebenen Fahrzeugen kann die nicht angetriebene Achse vom E-Motor des Prüfstandes mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Antriebsachse mitgeführt werden. Darüber hinaus ist der Prüfstand durch die Einzelsteuerung der Achsen zum Testen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen geeignet.

• Vom Einachsprüfstand bis zum Hightech-Scheitelrollen-Allrad-Leistungsprüfstand
• Für Leistungsmessung, Lastsimulation und Fahrzyklen
• Präzise Messtechnik und zuverlässige, reproduzierbare Messergebnisse
• Die stabile und sichere Ausführung gewährleistet größten Fahrkomfort dank extrem hoher Laufruhe
• Kompatibel für bisherige MSR 500- und LPS 3000-Fundamente (ggf. auch für Fremdfundamente)
• Simulation realer Straßenbedingungen
• Realitätstreue Straßensimulation dank einzigartiger Kombination von Wirbelstrombremse und E-Maschine
• Hoch performante elektronische Allradsynchronisation für alle Fahrzeug-Antriebskonzepte
• Alle Antriebsarten prüfbar (Elektro-, Hybrid-, sowie Verbrennerfahrzeuge)

Platzsparend, für optimales Arbeiten.

Die Zwei-Stempel-Unterflurhebebühnen mit Schwenkarmen, eignen sich zur Aufnahme von Fahrzeugen im Schwellerbereich oder am Rahmen. Sie sind passend für Kleinstfahrzeuge bis hin zu Transportern (bis 3,5 / 4,5 / 5,5 oder 6,5 t) mit langem Radstand. Dank der optimalen Fahrzeugaufnahme mit höchster Zugänglichkeit sind sie ideal für Reparaturen unter dem Fahrzeug. Die dreifach bzw. vierfach teleskopierbaren Schwenkarmaufnahmen ermöglichen zudem stufenloses Verstellen für einen großen und flexiblen Aufnahmebereich.

Weitere Highlights:

 Spezialaufnahmen für E-Autos

• Optimal flache Schwenkarmauszüge mit verschiedenen Unterschwenkhöhen mit idealer Auszugslänge und Tragkraft
• Leichtgängiger Tragarmauszug durch optimale Führung mit robusten Endanschlag mit soliden Anschlagblechen
• Große Durchfahrweite für ein leichten Befahren der Hebebühne mit Anfahrschrägen am Schwenkarmträger zum Schutz der Felgen
• Exaktes Aufnehmen der Fahrzeuge durch höhenverstellbaren Drehteller mit Gewinde- und Stecksystem
• Multiflexibles Stecksystem für Aufnahmeerhöhungen bzw. Spezialaufnahmen für verschiedene Fahrzeugtypen zur sicheren, formschlüssige Fahrzeugfixierung im Lieferprogramm
• Steckbare Radaufnahmen
• Vollständig gummierter Aufnahmeteller im Standard ohne Metallteile
• Automatisch einrastende Tragarmarretierung, die komfortabel und ergonomisch bedienbar und besonders gut zum manuellen Nachjustieren der Tragarme geeignet ist
• Integrierte Werkzeugablage im Schwenkarmträger im Standardlieferumfang
• Optionaler Klappdeckelrahmen für bodeneben Einbau und zur flexiblen Nutzung des Arbeitsplatzes
• Optionale Erhöhung des Hubes der Hebebühne um 156 mm in Verbindung mit einer tieferen Einbauwanne möglich