Mit der neuen Knorr-Bremse Bremsengeneration SyD7 (Synact DEVO) hat Knorr-Bremse das „ACR“-System („Active Caliper Release“) eingeführt. Um diese Vorteile auch bei der existierenden Feldpopulation zu generieren, hat Knorr-Bremse eine einfach nachzurüstende Nachmarktlösung entwickelt: das „APR“-System („Active Pad Release“). Dieses Federsystem wird, anders als das ACR-System, direkt an den Belägen befestigt und löst somit aktiv die Bremsbeläge schneller von der Bremsscheibe. Es gleicht also das Lüftspiel zwischen dem Außenbelag, der Bremsscheibe, dem Innenbelag und den Druckstücken durch schnelles Herauspressen der Beläge aus. Durch die Montage an den Bremsbelägen ist das APR-System einfach nachrüstbar: Knorr-Bremse TruckServices integriert die vier Federelemente in Belagsätzen, inklusive der bereits für die Montage vorbereiteten Beläge, an. 
Dabei geht Knorr-Bremse noch einen Schritt weiter und verbindet die Vorteile des APR-Systems mit einer  umweltschonende, kupferfreie Belagqualitäten. Diese  tragen, durch den Wegfall von Kupferpartikeln im Abrieb, insbesondere zum Schutz der Gewässer bei.
Die Kombination von kupferfreier Belagqualität und APR-System, reduziert die beim Bremsen unvermeidliche  Feinstaubemission und optimiert dadurch zusätzlich den Verschleiß der Bremsbeläge.  Das Resultat: Geringere Servicekosten, Senkung der Kraftstoffkosten und CO2 Reduzierung.